Audi s3 1.8 turbo problemy silnikowe i gazowe

**czeczeno** · 23-06-13, 10:18

problemy rozwiozane

**Grabek** · 23-06-13, 11:36

a jak głowica przeżyła ten brak oleju? jeśli zatarta to nie warto remontować i lepiej kupić jakiegoś bama

**czeczeno** · 23-06-13, 13:12

i czy tylko bam podejdzie ? czy jakies inne oznaczenia? glowica od 150 auto moze być w aucie z mocą 224? wybaczcie za brak polskich znakow ale mam niemieckiego laptopa i czasami mam a czasami nie:/

**buzz-astral** · 23-06-13, 13:19

Oryginalnie napisane przez czeczeno

glowica od 150 auto moze być w aucie z mocą 224?

tak, może być.

**czeczeno** · 24-06-13, 13:13

... juz po x

**Grabek** · 24-06-13, 13:26

nie prawda, AMK szły do kwietnia 2002 a Bamy od sierpnia 2001 - jak dobrze pamiętam nawet wczoraj w etce na to wpadłem

Jak korba nie porysowana to same panewki zamieniaj, a wał nie porysowany?

**czeczeno** · 24-06-13, 20:38

wiadomo.gg

**Grabek** · 24-06-13, 20:44

jak już coś to 2 panewki, ale moim zdaniem tylko komplet czyli 8 sztuk

nie znam się na obróbkach korb itp, ale moim zdaniem jeśli jest coś wyczuwalne to trzeba oddać do jakiegoś szlifu ma być idealnie gladka

**czeczeno** · 25-06-13, 18:53

taaa tylko juz u paru mechaników słysze że w tym silniku nie oplaci szlifu robic bo to wysoko obrotowe silniki

[COLOR="silver"]- - - Aktualizacja postu - - -[/COLO

**gregor10** · 25-06-13, 22:23

oczywiscie ze pasuje z tt 225.
kwestia tylko czy warto ryzykowac z kupnem silnika w nieznanym stanie , czy moze dac do szlifu wal , dac nowe panewki i miec pewny motor, no ale to juz musisz sam zdecydowac.

Temat: Audi s3 1.8 turbo problemy silnikowe i gazowe

Opcje tematu

Display

Audi s3 1.8 turbo problemy silnikowe i gazowe

Thread Information

Users Browsing this Thread

Tags for this Thread

Zasady postowania