znalazlem cos takiego
http://www.allegro.pl/item102562732_...di_tt_220.html
wie ktos czy to moge sobie przelozyc do swojego AGU?
i jak to sie ma wszystko dalej z dopasowaniem itd...
znalazlem cos takiego
http://www.allegro.pl/item102562732_...di_tt_220.html
wie ktos czy to moge sobie przelozyc do swojego AGU?
i jak to sie ma wszystko dalej z dopasowaniem itd...
Najlepsza ochrona lakieru folią PPF | Bezbarwna folia ochronna z 10 letnią gwarancją. Zapytaj o specjalną ofertę dla klubu A3 w CAROK.pl Kalisz. Folie ochronne to dużo lepsze zabezpieczenie lakieru niż ceramiczna ochrona lakieru
|
hmm bylo juz
jezeli to jest od TT 225km tzn k04
musisz zmienic kolektor wydech (downpipe) przeplywke wtryski IC program oraz mase rurek
to chyba za duzo roboty i pewnie nie oplaca sie za bardzo....
lepiej sprzedac i kupic S3... co?
Najlepsza ochrona lakieru folią PPF | Bezbarwna folia ochronna z 10 letnią gwarancją. Zapytaj o specjalną ofertę dla klubu A3 w CAROK.pl Kalisz. Folie ochronne to dużo lepsze zabezpieczenie lakieru niż ceramiczna ochrona lakieru
PITERd, jasne ze S3 ... pamietaj jak bedziesz sprzedal swoja to daj znac
Było: A3 8l, S3 8l, Evo IX, Evo X; F10; A6 c7 3.0bTDI 380KM@770NM; W212 E63s 700KM@1000NM
Obecnie: S1000XR | A4 Allroad 8W9 | Jeep WJ 4,7 V8 | Fiat 126p 1982 | -> soon...
zapytaj Kalina czy oplaca sie czy nieOryginalnie napisane przez PITERd
On ma kucykow tyle co serynja S3 wiec moze Ci co nieco opowiedziec - z tego co pamietam nie ma K04 ale ma duze pojecie o przerobkach jak i kosztach
A3 1.9 TDi ____________________________________________
wlasnie mnie to tak zastanawia
czy warto jest klasc miliony w ten silnik
czy moze pozostac przy tym co jest, zrobic bagaznik z muzyka
i za jakis czas "zamienic" na S3...
Najlepsza ochrona lakieru folią PPF | Bezbarwna folia ochronna z 10 letnią gwarancją. Zapytaj o specjalną ofertę dla klubu A3 w CAROK.pl Kalisz. Folie ochronne to dużo lepsze zabezpieczenie lakieru niż ceramiczna ochrona lakieru
Wszystkm zainteresowanym mogę juz powiedziec ze moja S3 będzie na sprzedaż że względu za zmianę mojego stanu cywilnego...
Fajne, piekelnie szybciutkie autko , ale będe potrzebował czegoś większego... , ale napewno osiagi muszą być zachowane na poziomie
Tak więc szykować możecie portfele
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=261615
S3 ABT stage 2:
1/4 mili ET 13,63 0-100km/h 4,9s
no nie gadaj ze bedzie slub.... na pewno wszystko przemyslales?
Najlepsza ochrona lakieru folią PPF | Bezbarwna folia ochronna z 10 letnią gwarancją. Zapytaj o specjalną ofertę dla klubu A3 w CAROK.pl Kalisz. Folie ochronne to dużo lepsze zabezpieczenie lakieru niż ceramiczna ochrona lakieru
Piterd: tak w skrocie dobra konwersja z k03 na k04 to koszt kolo 10-13 tys. zl.
Idac droga oszczednosciowa (co serdecznie odradzam) mozna taka konwersje zrobic za jakies 5-8 tys. zl.
Rozwine troche opcje "dobrej konwersji", zeby zrobic porzadnie potrzeba:
turbo k04 (nowe lub po dobrej regeneracji)
kolektor wydechowy
down pipe 3 cale
wydech 2,5 cala przelotowy
FMIC
orurowanie dolotu 2 cale (turbo-fmic), 2,5 cala (fmic-przepustnica)
przepływka od wersji 225km (razem z obudowa)
wtryski 370 cc
wzmocnione sprzeglo
program
przewody silikonowe
przewody olejowe i wodne do turbiny
przejscie do opcji tanszej(oszczednosciowej) to po prostu rezygnacja z niektorych wymienionych wyzej elementow.
Nalezy nadmienic ze K04 ma wydajnosc do max 270 km, przewaznie zamochody po takiej konwersji maja kolo 240 km +-10% i dlatego z ekonomicznego punku widzenia rozsadniej jest zrobic od razu "przeskok" w rejony 300 km co zapewniaja takie turba jak np. mitsubishi TD05-16 lub TD05-18(moj osobisty faworyt), garret GT28, GT28RS(nawet do 350 km), GT30(do prawie 400), warte rozwazenia sa rowniez pojawiajace sie ostatnio kity ATP z turbinkami o wydajnosci 270-350 km pasujace pod seryjny kolektor wydech. od k03(sa jednak stosunkowo drogie).
Pozdrawiam
a swoja opcje odradzasz ??? k03/04
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)