co do tych wyliczeń to nie jestem przekonany. będę zakładał 18" 8j ET35 opona 225/45 i dystans 20mm spokojnie by podszedł...ale już określiłem swój stosunek do dystansówOryginalnie napisane przez slotki
te dystanse co podesłałeś...ok 160zł ale to 10mm. 20...30mm o wiele drożej plus śruby pewnie co najmniej stówka. sam wrzuciłbym 20mm ale szkoda siana na coś czego nie widać.
|
|
Wsadzasz dystans i widac bo kolo ladnie masz wyrownane a nie schowane ale jak kto woli.
Do jazdy dystane sa ok, zero problemow.
Nie mam fejsa ani androida!
A wiecie jak to jest przy systemach ESP i ABS. Jest jakaś dopuszczalna różnica pomiędzy średnicą kół pomiędzy osiami ?
Tak jak napisałem wcześniej, kupiłem już 215/45/R17 na przód i 225/45/R17 na tył. Różnica pomiędzy średnicą koła to 1.44 %.
Ciekawy jestem czy ABS nie będzie krzyczeć, próbuje je sprzedać ale może mi się nie udać ;p
słotki....nie chciałbym się mądrzyć ale mam takie prywatne spostrzeżenie...żeby było bezpiecznie, nad każdym autem pracuje sztab inżynierów. A3 wychodzi na czterech identycznych oponach (czasem w innych autach jest inaczej), więc uważam, że opony zakładamy o identycznej szerokości, a jeśli decydujemy się na dystanse to przód i tył również takie same odsadzenie. nie wiem jaki styl jazdy preferujesz ale tu chodzi o trakcje, o to żeby przy 200tu nie polecieć w kosmos
Załóż 225 na cztery koła, a jak będzie słabo to cztery dystanse 20mm i jestem pewien, że będzie kosa
Jestem takiego samego zdania. Na początku miałem zamiar brać 4x 225 ale znajomy radził wziąć na przód węższe aby nie ciągnęło w koleiny, sam tak jeździ(tylko w innym samochodzie). Nie wiedziałem jednak że to będzie miało wpływ na wielkość średnicy koła, myślałem że to tylko szerokość. Jednak jest tak, że szerokość oraz profil procentowo określają wielkość opony o czym dowiedziałem się dziś. Jeśli jednak ktoś jeździł podobnie i nie było problemów zostawię już ten zestaw. Chyba że ktoś odkupi ode mnie opony to w zamian kupię pozostałe 2 sztuki takie jak powinny być.
hehe...no ja muszę kupić cztery ciapy 225/45...ale na 18 także nie pomogę. też mierzyłem, liczyłem będąc pewny, że profil 40, a nawet 35 będzie ok...a tu właśnie nie. daje 45 żeby auto nie wyglądało jak na kołach z kolarzówki. wysokość koła według kalkulatora będzie identyczna z oryginałem.
- - - Aktualizacja postu - - -
nie wiem czym on jeździłmoże Tico? Dwa lata temu miałem inne A3 8L 2002r 1,8T, 100% oryginał...to było fabrycznie na kołach 16" opony 225/55, więc czego miałoby ściągać w koleiny? trochę Cię wpuścił w kanał
Nie możesz zrobić różnicy większej niż +- 2% pomiędzy oryginalną średnicą. Przy 225/45/R18 będziesz miał 5% a to o dużo za dużo. Powinieneś włożyć 225/40/R18.
Sprawdź sobie tutaj. Oryginał to 205/60/R15
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/
sorry...korzystam z innego kalkulatora i wychodzi mi identycznie z oryginałem tylko, że za oryginał przyjmuje 225/55/16
na takich kołach miałem wcześniejsze audi na fabrycznych alumach...na takim rozmiarze mam obecne auto tylko na nieseryjnym kole
....ale tu akurat nie będę się upierał, bo nie jestem pewien, czy fabrycznie nie było 215 (nie pamiętam).
REASUMUJĄC...na 225/55/16 auto jedzie idealnie. nie sciąga, nie ociera, nie tłucze. po zmianie na 225/45/18 koło zachowa te same wymiary oprócz tego, że sam komfort jazdy jest mniejszy ponieważ na niższej oponie tracimy na amortyzacji, a i waga dużego koła jest większa, więc i zawieszenie gorzej to odbiera.
według Twojego kalkulatora wychodzi 0,88%
Ostatnio edytowany przez UmbertoLbn - 03-03-18 o 20:35
Panowie a jak wypowiecie się na temat felg 8N0 601 025 AE z TT które są rożnej szerokości przód/tył. TT tez posiada haldexa wiec powinny być opony tej samej szerokości?
https://goo.gl/images/gyscCH
Większość osób mówi żeby do quattro brać takie same szerokości felg jak i opon a tymczasem ów felgi maja inne szerokości i nawet minimalna różnice w et.
Spoko...ale jak już mówiłem - sztab inżynierów nad tym pracuje. jeżeli auto tak wyszło z fabryki to najwyraźniej to są najlepsze ustawienia.
wiem, że starsze modele BMW np E34 (stara 5tka) wychodziła w mało popularnej wersji IX, czyli z napędem na cztery łapy, który był wrażliwy na zmianę rozmiaru kól, a jeszcze bardziej na niejednakowe rozmiary co powodowało nieprawidłowe działanie napędu lub jego uszkodzenie.
There are currently 5 users browsing this thread. (0 members and 5 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
