Nie zalecane jest mieszanie dot 4 z dot 5.1 aczkolwiek nic sie nie stanie. Swego czasu w a4 mialem malo plynu to dolalem dot4, a uklad byl zalany plynem 5.1 i wszystko w porzadku.
Nie zalecane jest mieszanie dot 4 z dot 5.1 aczkolwiek nic sie nie stanie. Swego czasu w a4 mialem malo plynu to dolalem dot4, a uklad byl zalany plynem 5.1 i wszystko w porzadku.
|
Ja raczej nie radze... kolega zmieszal w Polo i sie podzialo... Najlepiej wymienic caly i sprawa z glowy. NIe jest to duzy koszt a przynajmniej 100% pewnosci ze wsio bedzie OK!Oryginalnie napisane przez Dawid
Dzieki za odpowiedzi.Chyba jednak zrezygnuje z duzej pizzy i wymienie cały w układzie.
P.S. mam nadzieje ze to nie bedzie cena pizzy jak w Monte-Carlo.Troszke sie tam rozczarowałem
CC 700 30KM R.I.P.
MEGANE 98KM R.I.P.
A3 1.6 102KM R.I.P.
A3 2.0 TDI 173KM 408nm LIVE
Zakład Obrotu Nawozami
Sprzedaż hurtowa nawozów rolniczych,węgla,cementu
tel 158554799
No napewno 20zl cie to kosztowac nie bedzie, sam plyn kolo 50zl moze wyjsc
a tak przy okazji fajnego znalazlem:
http://allegro.pl/item102858888_motu..._synthese.html
troche drogi, jeszcze jeden jest taki sam za 28 na allegro.
Moze i cos ciekawszego kupic byle nie TOYA itp, bo sie ugotuje szybciej niz wcisniesz hamulec
Pozdrawiam
Krzysiek
nie przesadzajOryginalnie napisane przez Kamyk
jemu wystarczy zalanie dot 4 i bedzie dobrze - przynajmniej nie bedzie go musial wymieniac za rok - plyny rodziny dot 5.1 szybciej sie stazeja i powinno je sie czesto wymieniac
A3 1.9 TDi ____________________________________________
moze nie doczytalem ... ale niech mi ktos powie... co ile sie powinno wymieniac plyn hamulcowy jest jakis termin co ile to sie robi czy cos... ? bo szczerze powiem ze w starym aucie zrobilem 150tys.km i nawet nei zagladalem do plynu hamulcowego moj obecny ma 244tys jezdzi i hamuje wszystko cacy a nie wiem kiedy byl zmieniany hamulcowy olejek to ja wymieniam
420 500 km
Wg ASO co 60k km, przynajmniej mi tak wymieniali w Polo Jak kupilem niunie to odrazu wymienilem, wszystkie mozliwe plyny zeby miec pewnosc co mam i od kiedyOryginalnie napisane przez Proxa
Seryjnie powinien być DOT4.
I jest on mieszalny z płynami syntetycznymi czyli DOT3 i DOT 5.1.
Nie nalezy mieszać z płynami na bazie silikonu (DOT 5) i płynami mineralnymi(LHM).
Ja osobiście polecam płyn Motul RBF 600...Jest to DOT 4 ale ma dużo większą temperaturą wrzenia od normalnych.I parametrami przewyzsza płyny DOT 5.1 i DOT 3 z wyjątkiem lepkości w -40 stopniach...więc beż obaw
wszystko ok ale do seryjnych/zuzytych hamulcow i jazdy spokojnej tzn bez szalenstw na torach zamknietych i jazdy non stop z predkosciami rzedu 160 (i wiecej) z ostrzejszymi hamowaniami to ten plyn da Ci niewiele a dobrze uszczupli portfelOryginalnie napisane przez Bolo
dla "normlanych" osob polecilbym ferodo dot 5.1 i czestsza wymiane albo jakis zwykly dot 4 i nie przejmowanie sie plynem przez dluzszy czas
A3 1.9 TDi ____________________________________________
Co miało znaczyć "dla normalnych osób?"
RBF 600 jest płynem o najwyzszej specyfikacji do zeupełnie seryjnych układów hamulcowych(czyt.bez stalowych przewodów hamulcowych).
No właśnie z tego co wiem to do starych tzn układów ktore maja pare lat nie leja przewaznie DOT 5.1 tylko DOT4.
A kto mówił o spokojnej jezdzie po miescie?
Zalezy kto jak jezdzii czego chce od płynu.
Jak ktos chce do normalnej jazdy to poprostu niech leje seryjnego DOT4.
Chociaż zywkły DOT 4 jest naprawde łatwo zagotować w mieście.
RBF 600 kosztuje ok.50 zł za 0,5 litra
I należy go wymieniać co rok.
Pozdro
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)