Problem z DSG

[Kwapa]

Witam.
Chciałbym się zapytać, ile mogłaby wynieść naprawa DSG w A3 '04, 3.2 V6Q.
Problem pojawia się, gdy silnik się zagrzeje, skrzynia przełącza się na tryb awaryjny, czy coś takiego.
Dokładnie nie wiem o co chodzi, auto stoi w Dojczach, w opisie jest napisane, że problem pojawia się tylko gdy silnik jest gorący.
Wiecie może od czego to może być i ile ewentualnie wyniosłaby naprawa? Zastanawiam się, czy by po to auto nie jechać, pytanie tylko ile skrobnie mnie naprawa.
Jeśli był już podobny temat, to proszę o link, szukałem, nie znalazłem.

pozdrawiam i czekam na odpowiedź,
Kwapa

[morgan]

1534,28 zł.

Niestety ale nikt tutaj nie posiada szklanej kuli, żeby Ci powiedzieć co się zepsuło w jakimś aucie w Niemczech i ile to będzie kosztować. Skąd pewność, że to skrzynia? To może być wszystko... Bez porządnej diagnostyki na miejscu się nie dowiesz.
Jeśli na pewno coś ze skrzynią to tam albo wymienisz mechatronikę, albo sprzęgła albo całą skrzynię.

[Kwapa]

rozumiem...po prostu myślałem, że na podstawie opisu można mniej więcej powiedzieć ile to będzie kosztować....
jeśli przyszłoby wymieniać skrzynie, to wtedy przestaje to być atrakcyjna cena, natomiast jeśli tylko poszczególne podzespoły to możnaby chyba jeszcze o tym pomyśleć...
no nic, dzięki wielkie !
pozdrawiam,
Kwapa

[buliyo]

Ja mam szklaną kulę i powiem Ci, że naprawa wyniesie 1200zł z roczną gwarancją.
Naprawi Ci to Lech Wrotniak. Tutaj namiar: http://goo.gl/maps/59o8V
Powołaj się na Jacka z Poznania jak będziesz dzwonił.

Problem pojawia się po zagrzaniu na parzystych czy nieparzystych biegach?
Inaczej, po trybie awaryjnym jak zgasisz auto możesz po ponownym odpaleniu jechać na 1 bez awaryjnego?
Po podpięciu vcds'a będziesz miał błąd przełożenia opisany.

Do naprawy musisz wymontować mechatronikę i wysłać do niego.
Jest to stosunkowo proste ale trzeba niestety silnik z jednego uchwytu odkręcić.
Na youtube masz masę filmów krok po kroku. Po naprawie dobrze jest wymienić filtr i olej w DSG koszt jakieś 300zł - materiały.
Wymiana też jest prosta, ale wymaga przyrządu w celu wtłoczenia oleju.

W razie pytań wal śmiało.

P.S Morgan, nie nabijaj postów bez sensu

[morgan]

Przecież mu napisałem, że jedną z przyczyn może być mechatronika. Ale jeśli Ty po takim opisie:

Problem pojawia się, gdy silnik się zagrzeje, skrzynia przełącza się na tryb awaryjny, czy coś takiego.
Dokładnie nie wiem o co chodzi, auto stoi w Dojczach, w opisie jest napisane, że problem pojawia się tylko gdy silnik jest gorący.

jesteś w stanie od razu dać chłopakowi odpowiedź to szacun. Niech najlepiej od razu kupi to auto bez oglądania.

[Konio_68]

Kapitalny remont automatu kosztuje 6k . Na usługę jest 2 lata gwary bez limitów km. Oczywiście może to być więcej jak i mniej. Jak na ciepłym się przełącza to najprawdopodobniej gubi ciśnienie i remoncik trzeba zrobić.
Osobiście bym się nie pchał w auto z padłym DSG no chyba że cena będzie 10k niższa. Naprawa może też wynieść 2k ... niestety bez diagnostyki w specjalistycznym warsztacie nikt Ci nie poda nawet orientacyjnych kosztów.
Jest jeszcze jedna możliwość że temperatura oleju jest za wysoka - wtedy problemy są z układem chłodzenia. natomiast jak skrzynia długo chodziła w wysokich temperaturach to bym sobie ją odpuścił.
Zobacz ile kosztuje używana z gwarancją i montażem i o tyle cenę zbij w innym wypadku bym się nie pakował.

[czaro10]

dsg to nie do konca automat, tylko 2 sprzeglowa skrzynia.
swego czasu krzyss robil mechatronike i zaplacil 6k.
oczywiscie, na razie to mega wrozenie ze szklanej kuli, bo autor prawie nic o usterce nie wie. niech zadzwoni i sie dowie wiecej.

[Kwapa]

a powiedzcie mi taką rzecz...
jeśli zdarzyłoby się to co najgorsze i musiałbym wyrzucić 6k na remont skrzyni, to kiedy znowu czekałby mnie taki wydatek?
bo z tego co wiem, to te skrzynie są trochę wadliwe, tak?
jeśli czekałby mnie taki wydatek co dwa lata, to średnio mi się to widzi, bo jako biedny student musiałbym cały czas na skrzynie odkładać

[czaro10]

nikt nie mowi, ze od razu wydasz 6k (to max kwota, ktorej powinienes sie spodziewac), moze jakas drobnostka. ale z drugiej strony auto by zostalo naprawione w niemcowni.

z tego co czytam na tutaj forum, to raczej rzadko padaja. ale jak padna, to to sporo kosztuje.

[Konio_68]

Koszt naprawy DSG może być duży a dobre zrobienie mechatroniki to na pewno nie 1200 . Części w skrzyniach automatycznych typu Tiptronic , Multitronik czy dwusprzęgłowej DSG podczas naprawy stosuje się nowe a nie używane czy regenerowane co mści się bardzo szybko. Skrzynia po kapitalce powinna zrobić spokojnie 150k. Dlatego przy kupnie auta z wyżej wymienionymi skrzyniami trzeba się liczyć z tym że przyjdzie nam zrobić kapitalkę prędzej czy później . No chyba że ktoś kupuje furę na przejechanie 50k. Ja mam zasadę taką : mam akurat u siebie tiptronika i na ko.ńcie zabezpieczone 6k w razie problemów. Tak samo jak kupowałem auto liczyłem się z tym że musi być zabezpieczona kwota na ewentualny remont . Automat z przebiegiem ponad 150k czy DSG może powoli dogorywać i wymagać remontu. W DSG sprzęgła się sypią ale nie ma reguły - skrzynia bardzo fajna. najgorsze co może być to Multitronik .