Pławik czy czujnik ?

[mikel]

Witam.
Dzisiaj przed 150km podroza zatankowalem sobie auto (wlalem jakies 10litrow zeby bylo pol baku) wstapilem do jednego centrum handlowego. Centrum charakteryzuje sie tym, ze parking znajduje sie na dachu i wjezdza sie tam stromym slimakiem dosc dlugo. W trakcie podrozy zorientowalem sie ze moj zegar pokazujacy stan paliwa zaczyna "wariowac". Wskazowka zaczela rosnac, az doszla praktycznie do konca (pokazywala ze bak jest pelen). Zatrzymalem sie na stacji, otworzylem i zamknalem wlew. Wskazowka zaczela spadac i spadla tak do polowy. I tak w sumie zostala az do konca podrozy, potem po postoju na myjni znowu wzrosla troszeczke. Moim zdaniem powinna teraz wskazowac tak 1/3 baku a nie polowe. Auto teraz stoi zobacze jutro po pracy moze sie samo naprawilo Czym to moze byc spowodowone ? Czujnik sie zepsul ? Czy plawik gdzies zawiesil (slimak) ? A moze sie cos zapowietrzylo ? W sumie mamy teraz mrozy, nie tankowalem jeszcze przy takiej temperaturze. Ktos ma jakies pomysly ? Co robic jak wskazowka nie bedzie spadac ? Zatankowac do pelna ? :>

[larius]

Ostatnio zaznajomiłem się z budową tego ustrojstwa... Pompa zanurzona jest cała w benzynie, pływak jest dołączony do niej i cała elektryka tego urządzenia jest też bezpośrednio w niej zanurzona...
Sam pływak to takie ruchome ramie (ruch tylko góra dół). Ma dołączone do siebie wskaźnik, który jeździ po specjalnej szynie - coś w stylu potencjometru suwakowego. Może jakiś bród zanieczyścił tą szynę i nie ma styku, przez co odczyty są błędne, albo samo ramie pływaka się zacięło. Trochę walki jest z wyciągnięciem pompy, ale się da Jest cały temat o tym, jak wyciągnąć pompę paliwa z fotkami itp. Jak chcesz sprawdzić ten element i zrobić to bez pośpiechu zarezerwuj sobie minimum godzinę - półtorej.
pzdr

[mikel]

A moze to cos z licznikiem ? Bo dzisiaj niestety problem sie poglebil pokazuje co 30sekund na przemian pelen bak - pusty bak.

[uasz]

Sorka ze odgrzewam kotleta, ale nie chce pisac topicu nowego.
Dzis pierwszy raz zalalem autko no i zalalem na maxa (98 orlenowskie). Jak zalalem to wcisnalem ten przycisk przy baku pare razy. Dzisiaj na liczniku mam 60km na tym baku a wskazowka pokazuje nadal MAX fajnie by tak bylo, ale wiadomo, ze cos jest niesprawne ;p teraz pytanie wiecie moze co to? Odkrecalem bak, wciskalem ten guzik znowu. Hamowalem gwaltownie itp. dunno

[Coolfon]

Myślę że nie ma się co przejmować. Jak zrobisz ok 300km to wtedy wskazówka pójdzie znacznie w dół. Ten guzik jest od odpowietrzania. Zbiornik odpowietrznika ma pojemność ok 5 litrów więc dystans 60km to żaden wyznacznik. Wskazówka od pełnego do połowy baku idzie wolniej. Wg mnie wszystko jest OK.

[IceMan]

Dokladnie u mnie w A4 mozesz przejechac 100km i nie widac by wskazowka bardzo uciekala. Ale od polowy juz szybciej ucieka

[uasz]

Oki to mnie uspokoiliscie po za tym teraz dokladniej poszukalem na forum i widze ze moze byc problem z zacieciem sie plywaka (zalalem pod szyjke ) jak cos to rozbiore kanape

update

grrr ludzie pisza cos o topicach jak wyciagnac pompe paliwa, a ja nie moge znalezc tego tematu grrr :/

[Audi A3 Lipsk]

sokojna głowa tak jest zawsze!Po pewnym czasie normalnie spadnie!!

[uasz]

teraz zlookalem dokladnie dop 50km jest przejechane, a jechalem leciutko bo chce zobaczyc ile spali na maksa oszczednie, ile na troche mocniejszym speedzie i ile w zwyczajnej.

[luki8L]

Witam,

Mikel, ja mam podobny problem. Pisałem już o tym na formum, więc w skrucie: U mnie wskazówka zatrzymała się na 1/4 baku, na FISie pokazuje żeby zatankować, a kilometry jakie pozostały do przejechania pokazuje dobrze! Zmienia się to jak wjade w jakąś większą dziurę! U mnie podejrzewam zimne luty na elektronice zegarów, bo sprawdziłem potencjometr rezystancyjny w baku, pływak oraz połączenie od baku do zegarów (podpiełem inne zegary, ale bez FISa i było ok).
Wydaje mi się, że powinieneś od tego zacząć. Jak będziesz miał podobnie jak ja to pozostaje znaleźć dobrego elektronika, lub nowe zegary
A propos - znacie jakiegoś dobrego elektronika w pobliżu Wrocka???

Pozdrawiam!