Prośba o analizę logów 1.8T AQA BLOK: 020 // 26.07.2016

[gregor10]

wreszcie seria

[Patryk14]

Ufff co ja się napocilem zeby wszystko zrobić... Juz nie chce żadnych niespodzianek.

[Patryk14]

Nowe logi po małej modyfikacji u Gregora
Czekam na opinie jak to wygląda teraz, niestety pojawił się mały problem - na gazie na wysokich obrotach po zmianie biegu jest szarpnięcie (to samo było na serii 150KM przed wymianą przepływki na poprawną).
Logi PB:
http://vaglog.rtnet.pl/log_185893.html
Logi LPG:
http://vaglog.rtnet.pl/log_185892.html

[gregor10]

Wiem dlaczego Ci szarpie na lpg , dzwon dam Ci cynk.

[Patryk14]

Witam,
Wstawiam nowe logi bo coś mi strasznie nie pasuje ostatnimi czasy, albo jestem bardzo przewrażliwiony i się przyzwyczaiłem do większej mocy albo rzeczywiście coś jest nie tak.
Logi LPG:
http://vaglog.pl/log_195569.html
http://vaglog.pl/log_195570.html
PS. Coś z lambdą jest nie hallo?

[Patryk14]

Po logach coś widać oprócz tego że gaz jest wystrojony ubogo i nie zbyt dobrze (czekam na wtryski i wtedy leci idealne strojenie gazu na tip top)?

[Patryk14]

Wrzucam logi (dzisiaj wstawiony TIP 3") i chyba coś jednak jest nie hallo (przepływ jakiś mały w porównaniu do tego co przed wymianą było 152g), powinno być lepiej a chyba nie jest.
Logi robione na PB 98 verva
http://vaglog.pl/log_218598.html
http://vaglog.pl/log_218599.html
http://vaglog.pl/log_218600.html

Jeszcze do tego taki objaw z obrotami, moze ktos bedzie wiedzial dlaczego w taki sposob spadaja i do tego ponizej 1k spada do ~650 i wraca do ~780
PS. Nie sugerować się temp. na liczniku bo silniczek jest do wymiany.

I jeszcze jeden film od 0:06 jeszcze wolniej jest:

[Gdziejestk....Zbyszek]

Na pewno szczelny masz ten dolot? wszystko podłączyłęś?
A tak z ciekawości o co chodzi z tym programem? 0,9 bar przy 2,5 tyś, 0,7 przy 3,5 i znowu 0,9 przy 5,5 tys ?

[Patryk14]

Dolot sprawdzany i wygląda na szczelny, sprawdzane kompresorem też nic nie było słychać dzisiaj specjalnie kupie jeszcze inne opaski i wszystko poprawię do tego na nowo wyczyściłem przepustnice (nie było za bardzo co czyścic ale dla świętego spokoju) i adaptację zrobiłem. Jak dostanę nowe opaski to zrobię nowe logi, ale nie wydaje mi się żeby to coś pomogło bo wszystko wydaje się szczelne, chyba że jest gdzieś bardzo mała dziurka, ale wtedy aż takie korekty 033 i wartości na 020?
Co do programu pytać gregora Ja nic tutaj nie grzebałem ;p

LOGI Z DZISIAJ (już nie mam pojecia o co chodzi) jakas dziura w dolocie czy co? (przeplyw niski strasznie, turbo pompuje jak szalone)
robione nie dawno po wyczyszczeniu przepustnicy, adaptacji, poprawy opasek od TIP etc.
Nie wiem już teraz o co chodzi (przepływ 136g??) dodam że logi robione dzisiaj na LPG. W czym szukać przyczyny?
PS. Logi robione przy temp. zewnętrznej ok 17 stopni C
http://vaglog.pl/log_218783.html
http://vaglog.pl/log_218781.html
http://vaglog.pl/log_218782.html

[Biauy]

Niezla temperatura w dolocie. Na pewno dobrze sprawdziles ta szczelność ?