Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 27

Temat: problem z porannym zapłonem

  1. #11
    Arkadius88's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leszczyny
    Auto
    Audi A3 Quattro 1.8T
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Mam ten sam problem i wygląda na to że jutro będę musiał spróbować zakręcić gaz na butli.. Zobaczymy. Jak w ogóle wygląda sprawa z ewentualną gwarancją na Hany lub nie daj boże reduktor KME? I druga sprawa - jeśli okaże się że to dobry trop to w jaki sposób określić czy to wina reduktora czy wtrysku i ewentualnie którego konkretnie wtrysku.

  2. #12

    Data dołączenia
    Jun 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    we
    Auto
    3BG
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    27 razy
    Podziękował
    50 razy

    Domyślny

    Arek jak miałem skopana hanke to na jałowym delikatnie obroty skakały. Podłącz interface Staga i zobacz przy butowaniu czy nie jedzie na Pb, możliwe że leje bo Hanka nie daje rady. Niestety centralka Staga nie zasygnalizuje ze jedziesz na benzynie jeśli jeden wtrysk juz umarl.

  3. #13
    Arkadius88's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leszczyny
    Auto
    Audi A3 Quattro 1.8T
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Tyle że ja mam interface techa więc nie mam szczerze pojęcia jak tam sprawdzić kondycję poszczególnych wtryskow. Pogrzebie coś dzisiaj w programie może coś znajdę

  4. #14

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Przemyśl
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARX

    Domyślny

    Jestem ustawiony na poniedziałek do gaziaka na wymiane wtryskiwaczy i reduktora i obaczymy co będzie.Zaproponował mi listwę STAG AC W01 BFC i reduktor taki sam tylko że nowy AC R01.

  5. #15

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Przemyśl
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARX

    Domyślny

    witam po wymianie wtryskiwaczy i reduktora dwa kolejne dni jest dalej to samo a nawet troche gorzej pali dopiero za trzecim a nawet czwartym razem czy są jakieś pomysły bo monterowi od gazu już brak pomysłów co jeszcze by mogło być przyczyną.

  6. #16

    Data dołączenia
    Aug 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    20 razy
    Podziękował
    43 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez didu Pokaż post
    witam po wymianie wtryskiwaczy i reduktora dwa kolejne dni jest dalej to samo a nawet troche gorzej pali dopiero za trzecim a nawet czwartym razem czy są jakieś pomysły bo monterowi od gazu już brak pomysłów co jeszcze by mogło być przyczyną.
    a czy to napewno wina instalacji lpg? przeciez samochod i tak odpalasz na PB wiec jesli reduktor i wtryski nowe szukałbym gdzie indziej. czy przy zaplonie slyszysz pompe paliwa? ja bym sprawdzil na Twoim miejscu dwa podstawowe tematy w przypadku nie odpalania od razu - przekaznik pompy paliwa i moduł zapłonowy

  7. #17
    Arkadius88's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leszczyny
    Auto
    Audi A3 Quattro 1.8T
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    U siebie zakręciłem gaz na butli pojeździłem i nadal to samo. Auto rano odpala od strzała ale strasznie się krztusi i dusi. Przy odpalaniu na lekkim gazie jest nieco lepiej. Przepustnica?

  8. #18

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Przemyśl
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARX

    Domyślny

    witam.jeśli chodzi o pompe paliwa to jest oki po przekręcenia kluczyka słychać dość głośno,dodam że wszystkie cewki wymieniane na nowe BERU i świece NGK platinum,Po zamontowaniu instalacji wszystko było jak trzeba przez rok,aż do teraz.Po wizycie u gaziaka jest jeszcze rozwarzana opcja podmiany reduktora na AC R01 czerwony ponoć do mocniejszych,a na razie mam pozakładane balony na wężykach od reduktora.Zobaczymy po nocy czy jest nieszczelny

    - - - Aktualizacja postu - - -

    witam. Jak się okazało to balony bez zmian brak nieszczelności na reduktorze i co dalej ?

  9. #19

    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Przemyśl
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARX

    Domyślny

    Witam,po wymianie kolejnego reduktora jest oki.

  10. #20

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez didu Pokaż post
    Witam,po wymianie kolejnego reduktora jest oki.
    to teraz dostroić lpg i niech śmiga.

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •