Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 12

Temat: 01314 Engine Control Module Prośba o analizę błędów

  1. #1

    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny 01314 Engine Control Module Prośba o analizę błędów

    Witam,

    mam problem z moją a3 1.9 TDI ASZ, czasami zapala mi się kontrolka ESP i nie można ją wyłączyć

    01314 - Engine Control Module
    013 - Check DTC Memory-Intermittent



    mam także takie błędy:

    17978-Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570-35-10---Intermittent

    17664-Engine Coolant Temp Sensor (G62) Open or Short to Plus
    P1256-35-00---

    17669-Pump-Jet Valve: Cylinder 1 (N240): Regulation Range Exceeded
    P1261-35-00---

    17672-Pump-Jet Valve: Cylinder 2 (N241): Regulation Range Exceeded
    P1264-35-00---



    Z góry dzięki

  2. #2
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Zapala sie esp bo pompowtryski ktore masz opisane w kodach bledow wychodza poza granice regulacji.

  3. #3

    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    ale Bip-y mam 15, tylko jeden 30

  4. #4
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez zajcu200 Pokaż post
    ale Bip-y mam 15, tylko jeden 30
    Rozumiem, ze na postoju.
    A jak jest z pod obciazeniem?

  5. #5

    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    yyy nie sprawdzałem, podjade jutro albo pojutrze do kolegi to zrobimy logi(Jakie należy wykonać?)

    Czy jest szansa, że to coś innego niż uszkodzone pompowtryski?

  6. #6
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Gdyby to byl brak paliwa spowodowany brakiem paliwa przez brudny filtr albo slaba tandempompe to by raczej wariowaly cztery pompowtryski.
    Na forum masz napisane jakie kanaly trzeba logowac. Tutaj potrzebne beda 13 i 23 statytczny i 23 dynamiczny aby zobaczyc co sie dzieje z pompkami.

  7. #7

    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    kilka dni temu też podpinałem a3 pod kompa i był problem nie jak teraz z 2 cylindrami tylko z 3 lub 4(już nie pamiętam), tak więc jutro wymienie filtr paliwa i zobaczymy.


    Ps. co to jest "tandempompe"?

  8. #8
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez zajcu200 Pokaż post
    kilka dni temu też podpinałem a3 pod kompa i był problem nie jak teraz z 2 cylindrami tylko z 3 lub 4(już nie pamiętam), tak więc jutro wymienie filtr paliwa i zobaczymy.


    Ps. co to jest "tandempompe"?
    Literowka sie wkradla, nie "tandempompe" tylko tandempompa czyli pompa paliwowa zabudowana razem z pompa podcisnienia ktora znajduje sie z lewej strony glowicy silnika

  9. #9

    Data dołączenia
    Apr 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Susz
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    ja naprzyklad mialem walniety czujnik stopu i tez mi sie zapalalo esp przy mocniejszym hamowaniu i dopiero jak zgasilem silnik to sie wylaczalo .

  10. #10

    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    śląsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI ASZ

    Domyślny

    Filtr paliwa wymieniony, czujnik temperatury też.

    Kontrolka dalej sie zapala, ale tak jakby rzadziej...


    aaa i mam jakoś wysokie spalanie na postoju-1,2l

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •