I na czym stanęło, jest już coś ?
I na czym stanęło, jest już coś ?
|
|
W Renault Menage Coupe z 96 mialem taką funkcje wycieraczek tzn inteligentne wycieraczki ( na swiatlach przelaczaly sie w tryb czasowy lub na wolniejszy bieg ) wiec CANa do tego nie trzeba
IceMan ale tu mowa o kierunkach a nie wycieraczkach a z drugiej strony CAN jest od 2000 roku,
MarekB wiem ze mowa ale Miro dadal ze u niego w 8P jest jeszcze taki bajer z wycieraczkami
ok jesli ten modul bedzie pracowal tak jak w 8p (tzn przy dotknieciu bedzie sie zalaczal i mrygal kilka sec a po wlaczeniu na stale nie bedzie sie uruchamial)
jesli bedzie dzialal tak jak opisalem i montaz nie bedzie zbyt trudny to ja tez chce jeden
OOOO UWIELBIAM
mnie tez mozecie dolaczyc do tej listy. tez mi sie taki bajer przyda bo to naprawde przydatna sprawa. jak by co do dawajcie znac ja sie juz pisze
urządzenie jest juz u mnie, właśnie skończyłem dłubaczkę no i nic nie zrobiłem :/
Moduł jest skonstruowany tak ze ma 2 linie wejścia i wyjścia na każdy z kierunków osobno. Po naciśnięciu manetki krócej niz 0.6sek urządzenie powinno dostać impuls 12v i załączyć sie na 5sek - sprawdzone w domu wszystko działa oki.
Natomiast w samochodzie nie mogę znaleźć przewodów odpowiedzialnych za załączanie kierunków. Przeszukałem kable przy manetce i przy włączniku awaryjnych no i lipton, już tłumacze czemu - może ktoś mi pomoże, doradzi w końcu chętnych jest więcej
W załączniku wygląd wtyczki przy włączniku awaryjnych - przy manetce są podobne kabelki, wiec nie opisuje:
(1) 12v po stacyjce - dodatkowy kanał kierunków lub awaryjnych?
(2) prawy kierunkowskaz
(3) lewy kierunkowskaz
(5) masa
(6) 12v po stacyjce
(7) stale 12v bez względu na stacyjkę.
kolory kabli sa oznaczone na rysunku.
No to opisuje co i jak: wziąłem sobie żarówkę na drucikach i szukałem dotykając pinów co gdzie jest. Jak dałem do masy a drugi do (1) to przekaźnik awaryjnych zaczął pstrykać, jak włączyłem kierunek to żarówka migała bez względu na to który kier. włączyłem.
Jak dałem masa + (2) lub (3) to bez włączonych kierunków było pusto a z włączonymi żarówka migała jak kierunki.
Reszta wiadomo. Zastanawia mnie 1 rzecz, jak dałem 1 przewód na (7) czyli stale 12v, a druga końcówkę przytknąłem do (2) lub (3) to żarówka świeciła, tak jakby w momencie wyłączonych kierunkowskazów była tam masa... jak włączyłem kierunki to żarówka gasła.
Podobnie było przy manetce kierunków - te same przewody + kilka szarych, które nie świeciły w ogóle i napięcia nie było na nich.
O co mi chodziło:
Próbowałem znaleźć taki przewód który w momencie gdy kierunkowskazy są wyłączone to nie ma na nim napięcia, a jak włączymy kierunkowskaz to napięcie sie pojawia - tak to sobie wyobrażam. Jednak ani przy manetce ani przy włączniku awaryjnych nie znalazłem przewodów "wejścia" są tylko wyjścia już sygnał jest 12v "migający" a nie stały.
Moze ktoś kiedyś coś robił przy kierunkach - manetce albo ma jakiś schemat elektryczny jak to tam jest podłączone i na jakiej zasadzie działa.
Albo kto wie, jak to w ogóle idzie, zasilanie najpierw do manetki czy do włącznika awaryjnych a może jeszcze gdzieś indziej
W każdym razie nie poddaje się jeszcze i będę szukał aż to podłącze. Pomocne wypowiedzi mile widziane.
pozdro.
powodzenia i nie poddawaj sie (wszyscy na Ciebie liczymy)
nie wiem czy to bedzie taki proste
bo ta manetka jest tak skonstrulowana ze jesli mamy wlaczony zaplon dzialaja kierunkowskazy
ale jesli kluczhyka nie ma to zamist kierunkow zapalaja sie swaitla postojowe (prawa lub lewa strona w zaleznosci w ktora strone jest przechylona manetka)
wiec moze to gdzies dalej trzeba szukac (nie przy manetkach tylko za przerywaczem kierunkow)
w kazdym razie czekam z niecierpliwoscia na rezultaty
OOOO UWIELBIAM
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
