Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 12

Temat: Prośba o analize logów a3 1,9tdi

  1. #1
    matek600's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny Prośba o analize logów a3 1,9tdi

    Czesc,może ktoś zerknąć okiem ?
    Grupa 003
    http://vaglog.rtnet.pl/simsons51-90_144976.html
    Grupa 010
    http://vaglog.rtnet.pl/simsons51-90_144978.html
    Grupa 011
    http://vaglog.rtnet.pl/simsons51-90_144979.html

    Dodatkowo w kompie był zapisany blad
    00519-Intake manifold pressure sensor (G71)
    31-00 open or short to ground

    Który to czujnik? ten przy pasie przednim 4 pinowy w Plastikowej rurze idacej od kolektora?

  2. #2

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Przepływka mało pokazuje i raczej do wymiany. Turbo do sprawdzenia, tutaj geometria, gruszka, wężyki itp. Pozdro
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  3. #3
    matek600's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Podmienie jutro przeplywke i zrobie od nowa logi,sterowanie turbina codzi plynnie do konca,gruszka szczelna,nie mam zbiornika podciśnienia,jest zaslepiony przewod,moze to miec jakis wplyw?

  4. #4

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    jeżeli tak to załóż nowe N75. Aczkolwiek na moje oko turbo jest przybrudzone.
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  5. #5
    Grande's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    lubelskie
    Auto
    Volskwagen
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    15 razy

    Domyślny

    N75 raczej jest OK, geometria zaczyna się już przycinać.

  6. #6

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Grande Pokaż post
    N75 raczej jest OK, geometria zaczyna się już przycinać.
    Żaden N75 w dieslu przy takich przebiegach już nie pracuje prawidłowo, praktycznie za każdym razem kiedy mam auto u siebie w firmie N75 ląduje nowy. A głównie dotyczy to przypadków w których czyszczone było turbo
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  7. #7
    matek600's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Turbo było czyszczone rok temu,ale od tego czasu zrobił już 50tys km,znajde chwilę to wyczyszcze je ponownie,przepływka zmieniona i czuć różnice,płynniej ciągnie powyżej 3tys

    Zrobie turbo i ponowie logi,jak sprawdzić stan turbiny,luzy?

  8. #8
    Matin82's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Gorzów Wlkp
    Auto
    Leon I i Golf IV
    Model
    Inny
    Silnik
    1.9TDI ASV

    Domyślny

    zrobiłeś przez rok 50 tyś? ile masz KM po chipie ? po ponownym czyszczeniu turbo może być już lipa, zrobisz 2-7 tyś i turbo będzie zasyfione. Abym się mylił....
    Chinese Democracy

  9. #9
    matek600's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków
    Auto
    Audi S3
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Tak,50tys w rok,to chyba znowu nie jakoś dużo Po chipie 163KM
    To co,mam szukać nowego turbo? W moim jak sprawdzałem przy wycieciu kata to jakiś delikatny luz na boki był,oleju nie dolewam od wymiany do wymiany więc mysle ze nie puszcza.

  10. #10

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Matin82 Pokaż post
    po ponownym czyszczeniu turbo może być już lipa, zrobisz 2-7 tyś i turbo będzie zasyfione
    A dlaczego miałoby tak być??.Geometria ma chodzić poprawnie, tak samo jak i gruszka. Jak się zatnie po tak krótkim czasie to jest źle wyczyszczona.

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Cytuj Oryginalnie napisane przez matek600 Pokaż post
    To co,mam szukać nowego turbo? W moim jak sprawdzałem przy wycieciu kata to jakiś delikatny luz na boki był,oleju nie dolewam od wymiany do wymiany więc mysle ze nie puszcza.
    Jak oleju nie bierze to zostaw to w spokoju. Ewentualnie podjedź do Krakowa do Pawła. tel. 537 677 997
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •