Dymienie na biało

[nadusienka]

Panowie mam mega problem. Mój samochód (1.8 t/225 kM,ARY,przebieg 190 tys.) po wymianie turbiny i kolektora zaczął dymić na biało i ubywało płynu chłodniczego . Nie mam zielonego pojecia ,czy przed wymianą również dymił ponieważ spaliny wydobywały sie przez pękniecia na owych czesciach i przez tłumnik. Pojechalam do ,,specjalistów" ,którzy stwierdzili że powodem jest uszczelka pod głowicą. Skasowali mnie na 2200 i jest moim zdaniem gorzej,wczesniej kopcił jak przycisnełam ją konkretnie w trasie i po zatrzymaniu po okolo 2 min zaczynał wydobywac sie najpierw delikatny dymek aż do meeeeega chmury(jak ciuchcia). Teraz kopci nawet po dodaniu gazu(wczesniej tego nie bylo).W trasie cieżko mi okreslic samej ,ale nic nie widziałam w lusterku. Sprawdzałam dziś płyn chłodniczy jak sie zachowuje i dosłownie kipi(przewody są miękkie). Czasami czuć benzyne w srodku auta. Dodam ,ze jest równiez zamontowany gaz.Zauważyłam ,ze teraz na benzynie jest strasznie zamulona ,lepiej zbiera sie na gazie(wczesniej nie widziałam różnicy).Dodam cos o oleju-półsyntetyk,poprzedni własciciel twierdził, że brał litr na 7 tys.teraz nie wiem,musze poobserować.Wymieniałam również odme,bo była przerwana. Wczesniej nie była niczym zaslepiona,nie połączona dalej do filtru(tak niby miało byc ).Teraz Panowie ją podłączyli.Mam równiez blow off i cos tam krecili z barami. Dobijała mi do 1,5 zmniejszyli do 1(mówili ,że plus dla turbiny).Nie wiem co myslec o tym wszystkim. Jutro zamierzam zrobić małą awanture ,bo w sumie problem został,a kwit zawineli. Proszę o jakies rady/pomoc w tej sprawie. P. S.Mogę przesłać filmik na @ z dymieniem.

[buzz-astral]

ja obstawiam uszkodzona glowice/zle poskladana uszczelka pod glowica.

[buzz-astral]

to ciekawe skad bulgotanie w zbiorniczku wyrownawczym...skoro glowica niby szczelna i uszczelka niby poprawnie zalozona. Na te bulgotanie maja jakis pomysl?

[Jacek]

Może zmień mechaników i zobacz co inni powiedzą i jaką diagnoze postawią.

[nadusienka]

buzz-astral byłam dziś u mechaników i stawiają albo na pierścienie albo złe podawanie paliwa przez komputer. Ich zdaniem mam przejechac 500-1000 km i sprawdzic olej.Jeśli bierze to wiadomo pierscienie olejowe. Twierdzą również,że nie są patykiem robieni i nie raz wymieniali uszczelke. Głowice podobno też sprawdzali pod względem szczelnosci. Komputer pokazuje sonde i błąd czujnika wałka rozrządu nie do usunięcia. Sonde można wytłumaczyc wtryskami. Dla mnie dym jest ewidentnie biały dla nich niebieski. Dziś rano mi zgasł 2 razy,pozniej go przegazowałam i pochodził troszkę i obroty skakały jak szalone przez okolo minute(wczesniej tak nie bylo). Wygląda to tak jakby nie chodził na jednym cylindrze ,bo delikatnie się dławi.Mechanik twierdzi,że to przez blow. Wiele rzeczy w moim ,,super" aucie jest zrobionych na,,krótko" ,by zyskac na mocy. Ktos kto to robił jest zwykłym idiotą.Nie wiem co z tym dalej zrobic ;//

[kosmo]

Wiele rzeczy w moim ,,super" aucie jest zrobionych na,,krótko" ,by zyskac na mocy.

ostatnio namówilem znajomego na wymianie blow off na zwykła seryjna DV, bo ten blow off po prostu przepuszał jak mu sprawdzalem szczelność, teraz po wymianie sam znajomy przyznał ze jest lepiej

Dobijała mi do 1,5 zmniejszyli do 1

czyli masz jakies MBC ze można samemu wyregulować doładowanie?

Sonde można wytłumaczyc wtryskami.

pewnie logi by sie przydały bloku 33 , i ewentualnie 32 na postoju

[nadusienka]

To swoją drogą kosmo .Na pierwszym miejscu jest dymienie. Tego trzeba sie pozbyc. Pozniej ogarne inne sprawy.

[kosmo]

Na te bulgotanie maja jakis pomysl?

wierdzą również,że nie są patykiem robieni i nie raz wymieniali uszczelke. Głowice podobno też sprawdzali pod względem szczelnosci.

ale zawsze moze poszło coś nie tak, chyba nieomyli i idealni nie są

[nadusienka]

hmm... rozkimiam mysl żeby podjechac do kogos innego ,ale znów trafie pewnie na jakiś amatorów. Nie mam nikogo poleconego,a zwłaszcza jak dziewczyna przyjezdza to juz w ogóle traktują z góry.

[kosmo]

szczerze to podejrzewam pękniętą głowiece, ciekawe gdzie sprawdzali tą twoja że jest szczelna?
bo samemu na oko to nic sie nie da gdzie oddawali do sprawdzenia?

Wygląda to tak jakby nie chodził na jednym cylindrze ,bo delikatnie się dławi.Mechanik twierdzi,że to przez blow

bzdura, nie ma nic wspólnego

Sonde można wytłumaczyc wtryskami.

dlaczego tak uwazasz? lub oni uwazaja?
co wtryski złe czy coś?
trzeba zobaczyć jak koryguje sonda czy podlewa czy zuboża, a moze wogole nie pracuje.

podzwonie popytam czy nie ma kogoś do polecenia w piasecznie