Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 25

Temat: Pompa powietrza wtórnego - pytanie

  1. #1

    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 APG
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny Pompa powietrza wtórnego - pytanie

    Witajcie,
    W mojej A3 jest pompa powietrza wtórnego (podejrzewam, że zamontowana w celu podniesienia normy do Euro4). Z tego co się orientuję to powinna ona załączać się na zimnym silniku po odpaleniu. Zauważyłem, że u mnie potrafi się ona załączyć też podczas jazdy w mieście (słychać ją np. jak stanę w korku). Czy to jest normalne? Ostatnio też zapalił mi się check, VAG wskazał, że to od tej pompy (niestety nie zdążyłem się konkretniej dopytać o powód, od razu skasowano mi błąd). Po przejechaniu ok. 400 km check ponownie się zapalił, ale po odłączeniu akumulatora zgasł, więc nie wiem czy był on znowu od pompy (wymieniałem wtedy bendiks z tulejkami i czujnik temperatury cieczy).
    Czy myślicie, że moja pompa jest już na wykończeniu i warto rozglądać się za nową (w sensie używką, bo nowa to wydatek ponad 1k)? Czy może ją zdemontować i obejść jakoś komputer?
    Z góry dzięki za odpowiedź
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 29-08-15 o 21:05

  2. #2
    Arkadius88's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leszczyny
    Auto
    Audi A3 Quattro 1.8T
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    U mnie tez sai czesto gesto zalacza sie na niedogrzanym silniku gdzies przy pierwszym zatrzymaniu sie na swiatlach od odpalenia ale nie ma sie co spinac. Ekologia.. szkoda ze kodu bledu nie masz tak to ciezko wrozyc..

  3. Podziękowania dla Arkadius88 za pomoc w problemie

    simonnam (19-10-13)

  4. #3

    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 APG
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    No tak, niestety nie mam błędu. Następnym razem jak zapali mi się check to odczytam kod (oczywiście mam nadzieję, że się nie zapali)
    Dzięki za pomoc.

  5. #4

    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 APG
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Ok, błąd jaki wyrzucił mi VAG to 16795.
    Przy okazji podczas sprawdzania rozładowałem akumulator. Po naładowaniu i podłączeniu check się nie pali, ale zauważyłem, że pompa nie załącza się w ogóle (chociaż przed samym rozładowaniem chyba też się nie włączała). Podobnie nie załącza się ssanie (teraz obroty po odpaleniu są na poziomie 900 a tak to przy ssaniu osiągały 1200). Czy myślicie, że mogłem coś skopać w komputerze przez VAG?

  6. #5
    WIELKA BRYTANIA DanioUk's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Skelmersdale-Rybnik
    Auto
    Audi S8 A6 80 cabrio
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    258 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    http://www.a3-club.net/forum/showthr...078#post811078

    Mozesz to dziadostwo rowniez wyciagnac bo to nic nie daje
    1.6 AKL 101KM
    1.8T APY 209KM ???

  7. #6

    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8 APG
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez DanioUk Pokaż post
    Mozesz to dziadostwo rowniez wyciagnac bo to nic nie daje
    Ku temu to wszystko idzie. Z tym, że muszę znaleźć jakiegoś majstra co mi to zrobi, bo wydaje mi się, że będzie też zabawa z komputerem w celu przeprogramowania go na normę EURO 3.
    Obecnie bardziej niepokoi mnie ten brak ssania, ale to też jakiegoś majstra poszukam który podłączy mi go pod VAG i dokładnie zdiagnozuje, bo sam to umiem tylko odczytać błędy

  8. #7

    Data dołączenia
    Aug 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polkowice, woj.dolnośląskie
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.6 APF

    Domyślny

    Witam. Mam pytanie odnośnie pompki powietrza wtórnego z Audi A3 1.6 która przy odpalaniu auta oczywiście piszczy. Chciałbym ją rozebrać na części pierwsze lecz nie wiem jak. Mam ją wyciągniętą już z samochodu lecz jest ona zaklejona i nie chce jej podważać na siłę aby czegoś nie połamać. Może macie jakąs dobrą radę. Z góry dziękuje i Pozdrawiam.

  9. #8

    Data dołączenia
    Apr 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ciechanów
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8 APG
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny gdzie jest przekaźnik pompy powietrza wtórnego

    witam proszę o pomoc w zlokalizowaniu przekaźnika od pompy powietrza wtórnego gdyż nie zawsze załącza się moje auto audi a3 1.8 20v z 2000r wersja apg Pozdrawiam

  10. #9
    klamamoto's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    A3-CLUB.NET frakcja Bielsko
    Auto
    OOOO 264HP CS
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    23 razy

    Domyślny

    jak otworzysz maskę i stoisz przed autem to przy prawym kielichu amortyzatora masz taki plastikowy "kominek" wychodzący z podszybia i schodzący w dół w silnik a obok niego jest puszka z przekaźnikami(J299/nr 100)
    http://translate.google.pl/translate...n/&prev=search

  11. Podziękowania dla klamamoto za pomoc w problemie

    muro (09-01-15)

  12. #10

    Data dołączenia
    Apr 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ciechanów
    Auto
    audi a3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8 APG
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Witam, mam problem z pompą powietrza wtórnego z jej włączaniem
    sprawdzam zawsze po nocy na zimnym silniku i nie zawsze się włącza, czyli jednego ranka włącza się i działa zawsze po ponownym uruchomieniu zimnego silnika ,a następnego ranka po nocy - 6 stopni nie włączyła się, po dwóch dniach włączyła się a następnego już nie, sprawdzałem przekaźnik i wydaje się być sprawny, kable elektryczne i podciśnienia są podłączone ,
    co można jeszcze sprawdzić pozdrawiam.

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •