Prośba o analize logów audi a3 1.8t agu 150km

[sopi89]

Log (0 - 000)
Log (1 - 002,007,002,007,002,007)
Log (2 - 013,025)


Tak jak w temacie Proszę was forumowicze o ogarnięcie autka

[gregor10]

sprawdz ciśnienie paliwa na listwie bo mam wrazenie ze brakuje paliwa na wysokich obrotach ale generalnie bez tragedii jeśli brakuje to minimalnie, turbo powyżej ca 5000rpm zaczyna wymiękac i lekko mu brakuje do utrzymania zadanego boosta, ale to norma w agu po tylu latach.
generalnie: jeśli auto nie robi mocy - zmierzyć ciśnienie sprężania na cylindrach dokładnym manometrem, bo z diagnostyki wynika ze poza możliwym lekkim brakiem ciśnienia paliwa powyżej 6000rpm z autem jest wszystko ok powinno pluc okolice +170km ze względu na slabo trzymający boost przez wymeczone/popekane turbo , na nowym turbo /lub k03s ponad 180ps by prawdopodobnie wyskoczylo z tym ze wtryski by zamknęło.

[sopi89]

ok to sie sprawdzi.Teraz sprawa taka iż nie robiłem logów na gazie a posiadam takie coś więc jak znajde czas zrobie te same logi ale na lpg.

Daj gregor jeszcze raz instrukcje logowania bo zapomniałem i wrzuce logi z lpg

[gregor10]

vag
select
engine
measure blocks
wpisujesz grupy 002+007 i z boku naciskasz GO! (lub po prostu enter) potem jeszcze 003+013, 025+002.
na dole log , start 1500rpm-6500rpm , potem done close , i kolejne grupy.

[sopi89]

a wiec aktualizuje temat z logami które mowiłem ze zrobie beda to logi z gazu i benz przed skasowaniem błędów i po kasacji błędów wszystko opisze ponizej

Piersze będą logi z gazu i benz z błędami

benzyna:

Log (0 - 025,002)
Log (1 - 002,007)
Log (2 - 003,013)


gaz:

Log (0 - 003,013)
Log (1 - 002,007,002,007,002,007,002,007)
Log (2 - 025,002)


teraz będą logi po kasacji błędów oczywiście też są gaz i benz

Benz:

Log (0 - 002,007)
Log (1 - 025,002)
Log (2 - 003,013)


gaz:

Log (0 - 002,007)
Log (1 - 003,013)
Log (2 - 025,002)

to sa logi teraz dodam jeszcze 2 screeny z błędami i tez jak by ktoś mogł powiedzieć co to są za błędy bede wdzięczny moze to komuś coś pomoże i zda opinie co sie dzieje z tym moim vagonikiem

screeny:

http://speedy.sh/NGvUr/blednowy.PNG

http://www.speedyshare.com/kRng3/bledy.PNG

- - - Aktualizacja postu - - -

czy ktoś da znać co jest grane ?

[gregor10]

analiza loga pokrywa się z błędami tj blad 561- adaptacja sondy lambda poza zakresem regulacji - przyczyny - za male cisnienie paliwa
kolejny blad 575 - swiadczy o tym samym co logi - turbo nie daje rady napompowac zadanego cisnienia doladowania.
kolejna sprawa silnik lekko stuka jesli swiece wymienione, przyczyna jest prawdopodobnie zbyt male cisnienie paliwa - uboga mieszanka.
auto generuje okolice 155-160km max....

[sopi89]

Ok to jeszcze sprawdze cisnienie paliwa tylko powiedz mi jakie powino byc ? I ile g/s powinno byc przy tym kompie ? Co myslisz o tym zaworze n75 by wymienic ? I radzisz sonde wymienic ?

[gregor10]

Najpierw sprawdz cisnienie paliwa, aby je sprawdzic potrzebujesz znac aktualne doladowanie - do 3 barówcisnienia paliwa dodaj odczytane w danym momencie cisnienie doladowania
np 3 bieg 3000rpm doladowanie 0.9bara , cisnienie paliwa musi byc 3bary+0.9bara-3.9bara na listwie, 6000rpm 0.6bara boostu i wtedy musi byc 3.6bara cisnienia paliwa jak jest mniej to pompa nie daje rady i do wymiany.
n75 nie wymieniaj bo to nic nie da, ono jest sprawane, niesprawna jest turbina - nie ma sily dmuchać, mozliwe ze przeplywka tez zaniza , jesli nie zaniza to cisnienie paliwa do sprawdzenia.
na tym sofcie powinno byc ok 145g/s na zdrowej k03 co przy dobrym cisnieniu paliwa i calej reszcie przelozy sie na okolice 180km.

[sopi89]

no tak tylko ze ja nie znam cisnienia turbo i tu jest problem...

[gregor10]

nikt jego nie zna , na pewno nie trzyma zadanego , bo to widac po logach , przez co nie robi mocy.
aby poznac proponuje zakupic wskaznik cisnienia. inaczej tego nie da się przeskoczyć.