im blizej zera tym lepiej ,jak masz -1,5 to masz cacy, nie ruszaj a spalanie nie powinno az tak sie zmienic , a w nowszych wersjach wartosci dodatniej nie zobaczysz , pokaze tylko ujemna albo wlasnie 0.00
im blizej zera tym lepiej ,jak masz -1,5 to masz cacy, nie ruszaj a spalanie nie powinno az tak sie zmienic , a w nowszych wersjach wartosci dodatniej nie zobaczysz , pokaze tylko ujemna albo wlasnie 0.00
|
Ale spalanie jest wyzsze
a jaka synchronizacja byla przed wymiana? ustaw taka sama
No wlasnie nie wiem nie sprawdzilem
- - - Aktualizacja postu - - -
Mógł by ktoś zrobic u siebie zdjęcie bloku 4 i 15 dla porównania??? Silnik BMM
A może poda ktoś dokładną procedurę jak wyregulować rozrząd i jakie powinny być wartości.Którym kółkiem kręcić?? Pytam bo jestem w trakcie wymiany głowicy a chcę sprawdzić po złożeniu czy ok
To po przejechaniu 2tys.srednie spalnie mi wyszlo wieksze o ok 0.8 l wiecej po km widze ze tez robie mniej w bloku 004pozycja 4 pokzuje mi wartosc -1.4 na ile ja przestawic zeby ylo ok?
Przpraszam ale glupote piszesz! Odczyt jest na +/- i tak samo tolerancja w zaleznosci od silnika i sterownika -3(czasami6)do +3(lub6)
A. Ty lesiu ustaw sobie na -0,5 jesli ci sie uda osobiscie nie lubie ustawiac ideanie na 0 bo niektore sterowniki nie sa laskawe poinformowac, ze wyszedles za tolerancje a odczyt w 4 pozycji jest wlasnie 0,0.
04,2011 1.9tdi ~350km ET 12,857
2014 ASZ quattro+ 189km 400Nm
czy ktos mial problem z pompa wody skf w silniku bmm lub ogolnie? przebieg 30 tys po zmianie kpl rozrzadu i zaczeloo huczec pasek INA, zjechal do krawedzi w kierunku glowicy, huczenie slychac synchronicznie nie ciagle jak biegnie pasek na pompe wody i delikatnie sie po niej przesuwa i z drugiej strony po rolce prowadzacej , czego szukac reklamowac rozrzad?
Jaka powinna byc dawka paliwa
Pytasz o dawke paliwa gdzie?
Mam BMM miałem synchronizacje na -5,4/5,9 i skakało do -4,9 spalanie wtedy na jałowym bez obciazenia jakiegokolwiek 0,2l/h pod obciazeniem(klima max,swiatła) 0,4-0,6l/h max, przestawiłem synchro na -1,5 i teraz mam bez obciazenia 0,6l/h i pod obciazeniem 0,8-1l/h max.
i zastanawiam sie czy rzeczywiscie jest taka róznica? kwestia tylko taka ze nie pamietam jakie miałem temp oleju przy pomiarach bo robiłem nie tego samego dnia i nie zwrociłem na to uwagi.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)