Strona 3 z 41 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 21 do 30 z 407

Temat: Opinie o silniku 2.0TDI PD 03-08 [16V BKD/AZV i BMN/BUY oraz 8V BMM]

  1. #21
    malik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Mam dres :)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    45 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Miro Pokaż post
    co do krecenia dluzej na zimnym
    bylem w zeszlym tygodniu u Aligatora i mowil ze to staly problem silnikow 2.0TDI, dzieje sie tak po pewnym czasie i juz, nie ma na to zadnej reguly.
    na VAGu to raczje nie wyjdzie
    trzeba cos pogmerac pewnie w mapach, mi to zniknelo przy kazji korekty programu
    Uff, juz myslalem ze w moim BKD cos nie tak... Program oryginalny i lapie tak za 3-4 przekreceniem...

    Zobaczymy czy po wizycie u Rogala cos sie zmieni.

  2. #22
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    mi palil od kopa, ale tak jakby sie rozkrecal, lapal dluzej obroty, nie wiem jak to opisac...
    tylko i wylacznie za pierwszym razem jak postal sobie cala noc w garazu
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  3. #23
    malik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Mam dres :)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    45 razy

    Domyślny

    Miro, mam to samo! Pali tak jakby sie nakrecal coraz szybciej i przy 3-4 obrocie nabiera maks "predkosc". Tak sie dzieje wlasnie przy zimnym silniku. Jak jest przy cieplym, to jeszcze nie sprawdzilem.

  4. #24
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    swego czasu byly na forum podane numery od do aut ktore podlegaly akcjom serwisowym
    najlatwiej podjechac do dealera VAG i zapytac, sprawdzi w komputerze czy sie lapiesz na jakas
    akcje serwisowe sa wbijane w ksiazce i jest naklejka z numerej tejze obok naklejki z VIN-em we wnece kola zapasowego.
    Jesli masz auto ktore caly czas bylo serwisowane to nie ma sily, jesli podlegalo akcji serwisowej to taka byla zrobiona
    kolo dwumasowe czyli popularny "dwumas" ehhh czy to tak trudno nawet na google napisac :

    http://www.motofakty.pl/artykul/dwum...zamachowe.html

    http://www.motofocus.pl/technika/technika_1576.php
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  5. #25
    julo23's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zawiercie
    Auto
    Audi A4 B7 BRD, A3 8p BMN
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    22 razy

    Domyślny

    Wracając do pękających głowic.
    Przy wymianie takiej pękniętej głowicy, wymieniając na inną "używkę" to chyba za dużej gwarancji nie mamy że ta pochodzi u nas bezawaryjnie, może lepiej od razu wymienić na nowszą np. z 2006r ? Czy to bez znaczenia ?
    Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
    Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
    Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
    jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
    jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD

  6. #26
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    Skapol mowil ze w nowych BKD nie pekaja, ale trzaby zasiegnac info u zrodel czyli najlepiej na forum octavii bo w niej caly czas wsadzaja nowe BKD
    Z tego co pisal kiedys Alan, prospectowi tez pekla glowica a ma auto chyba z koncowki 2005, wiec trudno jednoznacznie powiedziec....
    wogole bym o tym nie myslal i nie mysle, jak peknie to wtedy bede sie martwil, wszystko sie da zrobic.
    julo nie mysl o tym, ciesz sie autem.
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  7. #27
    julo23's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zawiercie
    Auto
    Audi A4 B7 BRD, A3 8p BMN
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    22 razy

    Domyślny

    Mi na zimnym pali od dotyku, ale na ciepłym już muszę zakręcić.
    Być może pomoże regulacja dawki paliwa ale coś nie mogę się połączyć Vagiem, sprawdzałem u kolegi i niby nie ma błedów ale nie wchodzi w parametry - nie chce sie połączyć a w tym momencie silnik lekko przygasa.

    Widziałem tylko że można zmienić to na każdym cylindrze.

    Musze coś z tym zrobić bo na ciepłym jak widziałem dziś jak gościu odpalił ciepłego passata 130KM to normalnie od dotknięcia, ledwo kluczyk dotknął.

    U mnie jakby za mało paliwa dostawał, bo jak mu wcisne lekko gaz to szybciej łapie.

    Na zimnym to diesel teoretycznie właśnie powinien lepiej palić, bo przecież świece żarowe grzeją, więc u was na zimnym jesli słabo pali to też nie jest OK. Tak jak mówie, ja mam odwrotnie
    Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
    Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
    Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
    jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
    jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD

  8. #28

    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Świerklanyk/Rybnika
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez julo23 Pokaż post
    Mi na zimnym pali od dotyku, ale na ciepłym już muszę zakręcić.

    Julo23 nie jestes sam - ja mam tak samo. Bede szukal przyczyny i jesli cos znajde to napisze, jesli Ty znajdziesz rownież napisz
    A3 8P 2.0 Tdi

  9. #29
    malik's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    warszawa
    Auto
    Mam dres :)
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    38 razy
    Podziękował
    45 razy

    Domyślny

    Dziwne, u mnie pali normalnie. Bez wzgledu na to czy zimny czy cieply.

  10. #30
    julo23's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zawiercie
    Auto
    Audi A4 B7 BRD, A3 8p BMN
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BMN
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    22 razy

    Domyślny

    @Malik na tamtej stronie pisałeś że musisz zakręcić. Poprawiło mu się ?
    Było: A3 8L 1.9 TDI 110KM,
    Było: A3 8P 2.0 TDI 140KM, BKD
    Było: A4 B6 Avant 1.9TDI 170KM i 380Nm AVF+
    jest: A3 8P 2.0 TDI 170KM BMN
    jest: A4 B7 2.0 TDI 170KM BRD

Strona 3 z 41 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •