[miszeq]

Dynamiczne mea 08:

Log (0 - 001)
Log (1 - 011)
Log (2 - 003)
Log (3 - 00
Log (4 - 010)

Statyczne mea 08:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148807.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148808.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148809.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148810.html
Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148811.html

Statyczne basic 01:
Log (0 - 003)
Log (1 - 011)

Różne:
Log (0 - 011)
Log (1 - 010)
Log (2 - 001)
Log (3 - 011)
Log (4 - 010)


Do tego wyskakuje błąd sporadyczny EGR - recyrkulacja spalin - dzisiaj np. zero błędów a autko raz ma moc raz nie.
Trubo sprawdzanie sprawne, EGR czyszczony jednak nie pomaga nic, N75 - po wymianie.

[nickT]

Dynamiczne mea 08:

Log (0 - 001)
Log (1 - 011)
Log (2 - 003)
Log (3 - 00
Log (4 - 010)

Statyczne mea 08:

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148807.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148808.html
Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148809.html
Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148810.html
Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/miszeq_148811.html

Statyczne basic 01:
Log (0 - 003)
Log (1 - 011)

Różne:
Log (0 - 011)
Log (1 - 010)
Log (2 - 001)
Log (3 - 011)
Log (4 - 010)


Do tego wyskakuje błąd sporadyczny EGR - recyrkulacja spalin - dzisiaj np. zero błędów a autko raz ma moc raz nie.
Trubo sprawdzanie sprawne, EGR czyszczony jednak nie pomaga nic, N75 - po wymianie.

Sprawdz podcisnienia.

[kingsoft-grucha]

Sprawdz podcisnienia.

To raz, a dwa to sprawdź czy gruszka na turbinie nie jest uwalona??

[miszeq]

To raz, a dwa to sprawdź czy gruszka na turbinie nie jest uwalona??

Grucha na turbo idealna sprawdzana, podciśnienia - węże sprawdzone , n75 po wymianie , dalej to samo auto czasem jeździ tydzień i nic się nie dzieje a później kilka dni brak mocy.

[kingsoft-grucha]

Do tego wyskakuje błąd sporadyczny EGR - recyrkulacja spalin - dzisiaj np. zero błędów a autko raz ma moc raz nie.
Trubo sprawdzanie sprawne, EGR czyszczony jednak nie pomaga nic, N75 - po wymianie.

więc jeżeli wszystko co steruje turbo, łącznie z nią jest ok to problemem prawdopodobnie jest elektronika w EGR. Jak ten zawór jest uwalony samochód nie będzie jeździł. przerabiałem ten temat już kilka razy w BMM.