metalowy - We wszystkich A3 bodajże do rocznika 1999 były metalowe, jeszcze pozostaje kwestia sprawdzenia "portek" kolektora jak to wcześniej inni wspomnieli
metalowy - We wszystkich A3 bodajże do rocznika 1999 były metalowe, jeszcze pozostaje kwestia sprawdzenia "portek" kolektora jak to wcześniej inni wspomnieli
|
Problem rozwiązany. nic z kolektorem. "buczenie" było winą tłumika i katalizatora który był prawie cały wypalony. tłumik środkowy niestety musiałem dać nowy natomiast zamiast kata można wspawać tłumik przelotowy, znacznie tańsze rozwiązanie, trzeba tylko sprawdzić gdzie ma się sonde lambda, lub zainwestować w nowego kata oczywiście.
Pozdrawiam
a co ty załozyles zamiast kata, i czym rozni si e tłumnik przelotowy od naprzykład rurrki samej, bo ja załozylem rurke przelotowa z dziurkami takie fi4mm ( nie mylic z strymienica) i nie jestem do konca zadowolony gdyz dzwoni mi powietrze uciekajace przez te dziurki o obudowe kwasoodporna co mnei troszki denerwuje
a czy w tłuminu srodkowym cos jest jako wypełnienie czy on jest calkowicie pusty ???
założyłem kata nowego, tłumik przelotowy zamiast zwykłej rurki metalowej daje tyle że nie czuć spalin i mimo wszystko jest cichszy. tłumik środkowy jest pusty wewnątrz, mój akurat był pękniety, była po prostu szczelina przez którą uciekały spaliny + śmierdziało spalinami z samego wypalonego kata, teraz w końcu słychać silnik jadąc np 120 km/h a nie wydech
bede musial kiedys posłuchac na spotkaniu
Jestem właśnie po zabiegu zmiany kolektora żeliwnego na stalowy w związku z pęknięciem tego pierwszego o co pytał autor postu. Pasuje bezproblemowo. Jedynie kłopot jest z obudową. Jak na razie starej nie udało mi się założyć. Jeżeli ktoś będzie miał dylemat to śmiało może zamontować ten drugi kolektor. Obydwie uszczelki te same.
Witam
Panowie zamierzam odkręcić rurę wydechową tuż za kolektorem wydechowym ponieważ będę wycinał kata i teraz takie pytanie czy śruby które trzymają rurę do portek będzie dało się bez problemu odkręcić czy będą z nimi jakieś problemy, czy rura wyjdzie bez problemu i jeszcze jedno pytanko czy jest sens od razu odkręcić kolektor wydechowy i wymienić uszczelke???
Witam,
Silnik BAM S3 8L czy da rade wykręcić kolektor wydechowy bez ruszania turbiny tz chodzi mi o to by kolektor odkręcić od turbo które będzie się trzymalo na DP i nie tylko a potem czy będzie dojście do wszystkich śrub od kolektora który jest do silnika przykręcony ? czy mimo wszystko trzeba rwać turbo ?
Dzięki z góry pozdrawiam
Witam,
Muszę wymienić kolektor wydechowy, ponieważ jest pęknięty, zrobiło się głośno i klepie spalinami w kabinie. Pytanie: kupić nowy żeliwny kolektor czy może lepszy będzie wyspawany z innego materiału na zamówienie?
Pozdrawiam
jeśli nie są to jakieś duże pęknięcia zawsze możesz pokusić się o zaspawanie(najtańsza opcja) i przy okazji wyczyszczenie wszystkiego dokładnie
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)