S3 odpowietrzanie sprzęgła
Witam. Panowie dziś zalałem nowy płyn hamulcowy. Hamulce po odpowietrzeniu działają poprawie za to sprzęgło wpada do podłogi i nie wysprzęgla. Układ hydraulicznego sprzęgła odpowietrza sie jakoś razem z hamulcem? Czekam na info ,bo nie moge wyjechać z garażu. Pozdrawiam
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 02-07-15 o 17:58
|
|
Odpowietrznik masz na skrzyni biegow i odpowietrza sie osobno z hamulcem.Zadada taka sama, pompujesz, trzymasz, ktos otwiera odpowietrznik i tak w kolko az będzie ok
Oryginalnie napisane przez Piotrekb_s3
Tak próbowałem właśnie i tu jest problem bo pedał zostaje w podłodze musze go wyciągać ręką po wciśnieciu wpada wręcz. Teraz nawet nie da sie za pompować;/
Robiliśmy to tak jak z hamulcami czyli: brat pompuje trzymał ja odkrecałem wyleciało zakręcałem i znow pompa itd. DO tego stopnia ze teraz nie możemy nic bo pedał po dotknięciu wlatuje w podłoge. Jakieś pomysły?
Musisz poczatkowo pompowac reka, to normalny obiaw.malo tego nieraz trzeba 15 minut pompowac zeby cokolwiek sie zaczelo dziac. Druga opcja to dopasuj nakretke na zbiorniczek, zrob dziure, przeloz wentyl podlacz kompresor max 1 bar podajesz na zbiorniczek. Odkrecasz odpowietrznik i samo sie odpowietrzy.
Odpowietrzacie na włączonym zapłonie? O ile dobrze pamiętam to jest to konieczne
Zaraz pojde dalej powalczyć. Nie mogło sie nic tam z pompą czy z wysprzęglikiem stać nie?
Korek od zbierniczka zakręcony czy odkręcony przy odpowietrzaniu? Najgorsze jest to ze delikatnie dotkne pedał sprzęgła i spada z impetem do podłogi;/
oo00 Zapłon wyłączony, kluczyki w kieszeni...
Podlaczasz wezyk z zacisku hamulcowego do odpowietrzacza sprzegla...pompujesz hamulcem az sprzeglo zadziala. Szybko latwo i bez straty plynu.
DSG Das iSt Gówno
A ja znam lepsza metode, sprawdzona i o wiele latwiejsza.
Strzykawka i wpychasz plyn przez odpowietrznik.
Ja znam jeszcze łatwiejsza metodę ale trochę dłuższą. Lejesz pod korek płynu odciągasz pedał sprzęgła w normalna pozycje i po prostu odkręcasz odpowietrznik. Po jakimś czasie zakręcasz i już. Minus tego to że trwa dłużej no i trzeba co jakiś czas kontrolować stan płynu. Sprawdzone w audi 80, tam walczyłem z tym na rożne sposoby.
To ze spada z impetem to normalna sprawa, tak ma byc.
FF2004, tego sposobu nie znalem
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem