EGR - czy to wogóle potrzebne? - programowe wyłączenie

[reebel]

Jeśli chcesz to samodzielnie wykonać to musisz sporo poczytać. Zacząć możesz np. od tego: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1017523.html
Powodzenia!

[Johny33]

Planuję wyrzucić zawór EGR (przy okazji softa aż kusi) . Pytanie dotyczy flanszy która jest montowana zamiast zaworu. Czy jeżeli zamontuję flanszę muszę również pozbyć się klapy gaszącej , czy jest szansa że klapa zostanie ?
Link do flanszy http://www.aditech.net.pl/56-at-fl-8...1501n-vag.html

Proszę o jakieś info

[bzyk00]

Pierwsze głupie pytanie czy VCDS jest serio taki drogi? bo nie mogę trafić taniej niż 1000zł, drugie mam zamiar zaślepić EGR ma ktoś jakiś poradniczek jak to zrobić znaczy w którą flansz włożyć zaślepkę? Mam Audi a3 8P 105Konny 1.9tdi 2003r silnik BKD wystarczy zdjęcie z pokazaniem gdzie włożyć aby zaślepić.. Drugie pytanie straciłem moc w aucie kiedyś leciałem 200 na autostradzie teraz ledwo 170się hula czy to może być wina EGR? otóż od dłuższego czasu cały czas mi wyskakuje błąd z nim związany miałem już go raz czyszczonego ale po tygodniu znów się zasyfił.

[Hero]

1) Cytując klasyka: "Ja je%ie"...zaraz wkur$%sz Mira
2) Jeżeli to troll to udało ci się
3) Jeżeli nie to...Primo...jak nie wiesz co to jest VCDS to lepiej nie zabieraj się za zaślepianie EGRa bo VCDSem tego nie zrobisz Tak jak koledzy wyżej podpowiadają możesz to osiągnąć WinOLSem i innymi toolami ale jak chłopie nie ogarniasz VCDSa na tym etapie to wątpię, żebyś ogarnął WinOLS
4) VCDS jako program może i być drogi o ile jest oryginalny ale wnioskuję, że raczej zależy ci na kablu z programem VCDS a taki zestaw nawet rosstecha nawet w postaci bluta nie kosztuje wiecej jak 800pln. PS. chińczyk z VCDSem to koszt 100pln. Ja za swój kabel dałem 8lat temu 250pln i działa po dziś dzień.
5) Piszesz, że masz 1.9TDI BKD a nie było takiego silnika. BKD to dwulitrówki.
6) Jak straciłeś moc i czyszczenie EGR nie pomogło to po tygodniu raczej nie zasyfił ci się ponownie Nagar w EGR zbiera się latami albo kilometrami (tysiącami). Polecam poszukac innych wątków najlepiej z kodem błędu o którym pisałeś albo tych związanych z problemami z EGR itd a nie szukanie pomocy w temacie wyłączenia.
7) Moja złota rada: Ogarnij sobie dobrego mechanika/tuner który wyłączy ci EGR (co pewnie nie rozwiąże i tak twojego problemu ale zaoszczędzisz sobie czasu i nerwów na ogarnianie WinOLS i uchroni cie przed zwaleniem tysiąca innych rzeczy) i nie trolluj ludzi
Powodzenia.

[kuebk]

Pierwsze głupie pytanie czy VCDS jest serio taki drogi?

Jak na oferowane mozliwosci to bym powiedzial ze jest relatywnie tani.

bo nie mogę trafić taniej niż 1000zł,

Oficjalny dystrybutor, legalne oprogramowanie: http://vcds.pl/index.php?mod=sklep

Drugie pytanie straciłem moc w aucie kiedyś leciałem 200 na autostradzie teraz ledwo 170się hula czy to może być wina EGR? otóż od dłuższego czasu cały czas mi wyskakuje błąd z nim związany miałem już go raz czyszczonego ale po tygodniu znów się zasyfił.

Owszem moze to byc jego wina jak i miliona innych rzeczy.

Hero: WinOLS nic nie da jak nie masz sprzetu zeby soft wgrac do sterownika.

[bzyk00]

3) Jeżeli nie to...Primo...jak nie wiesz co to jest VCDS to lepiej nie zabieraj się za zaślepianie EGRa bo VCDSem tego nie zrobisz Tak jak koledzy wyżej podpowiadają możesz to osiągnąć WinOLSem i innymi toolami ale jak chłopie nie ogarniasz VCDSa na tym etapie to wątpię, żebyś ogarnął WinOLS

Nie napisałem że chce zaślepić EGR-VCDS a zaślepkami na flansz ponoć na moim silniku (tak to nie BKD a BKC) nie trzeba nic grzebać w sofcie wystarczy zaślepki wstawić między Kolektor a EGR... Tylko nie wiem dokładnie w które to miejsce dlatego chciałem poradnik. VCDs nie kupiłem bo no nie mogę znaleźć żadnego ciekawego taniego,a na allegro wsio powyżej tysiąca, więc obsługuję VAG Delphi. To co kolega podał minimalna cena 1200zł a chodzi mi o sam kabel z programem

Jak straciłeś moc i czyszczenie EGR nie pomogło to po tygodniu raczej nie zasyfił ci się ponownie Nagar w EGR zbiera się latami albo kilometrami (tysiącami). Polecam poszukac innych wątków najlepiej z kodem błędu o którym pisałeś albo tych związanych z problemami z EGR itd a nie szukanie pomocy w temacie wyłączenia.

Moc straciłem niedawno znaczy tak o z czasem, EGR czyściłem około półtora roku temu, ale po tygodniu od wyczyszczenia zapaliła się kontrolka że zbyt duża emisja spalin czyli no znów ten biedny egr nadaje się tylko do wymiany albo zaślepienia, jak wiesz a na pewno wiesz po tym co piszesz EGR czyszczony albo regenerowany może spowrotem wywalić błąd z syfem po tygodniu a czasem po miesiącu a czasem jeszcze później, w końcu to nie nowy a auto ma przebieg 250tys km moc stracił nie po czyszczeniu a hmm z pół roku temu znaczy tak wiesz powolutku stopniowo, może źle sklepałem zdania ale czasem warto przeczytać ze zrozumieniem. Dzięki mam nadzieje że naprowadziłem Cię na dobrą linię, w sensie o co mi chodzi. Uczę się jako mechanik i zamierzam ogarniać podstawy elektromechanika, ale nie od razu Rzym zbudowano.

[metti]

nie trzeba nic grzebać w sofcie wystarczy zaślepki wstawić między Kolektor a EGR... .

skąd czerpiesz taką wiedzę?

- - - Aktualizacja postu - - -

bo nie mogę trafić taniej niż 1000zł,

od 70-80 zł na aliexpress poprzez 150-250 w wersji PL w Polsce no i niespełna 2 tys za oryginał

- - - Aktualizacja postu - - -

po tygodniu od wyczyszczenia zapaliła się kontrolka że zbyt duża emisja spalin czyli no znów ten biedny egr nadaje się tylko do wymiany albo zaślepienia, .

a skąd wiesz od czego? podpinałeś pod VCDS i czytałeś logi?

- - - Aktualizacja postu - - -

(tak to nie BKD a BKC)

w profilu masz BLS

[Reporter]

Witam,
Dziś po dłuższej jeździe z błędem EGR, postanowiłem, że go wyczyszczę. Po odkręceniu okazało się że wcale nie jest strasznie zasyfiony...
Po próbie otwarcia go wytwarzając podciśnienie nic się nie dzieję zawór jak był tak jest zamknięty. Przewód podciśnienia w aucie sprawdzany i zasysa, EGR na próbę podłączony do systemu podciśnienia drugiego auta i nadal nic. (Próba już po oczyszczeniu z tego, co tam było). Czy to znak, że zawór dokonał żywota? Mogło się coś wewnątrz od podciśnienia w nim zepsuć?

I takie pytanie dodatkowe jaki mniej więcej może być koszt wywalenia EGR z programu?

[lowczyk10]

Czy po wymianie egr powinno się zrobic jego adaptacje? Jeśli tak to powie ktoś jak? W vcds mam. Versje 10.6 w bassic setting nie mogę rozwinąć bo jest pole nie aktywne? Za stara wersja? Czy w czymś innym leży problem

[Fan_audi123]

Witam, potrzebuje znaleźć zaślepkę egr -a do ww. Audiczki 2014r. Kod silnika CRL. Jeśli ktoś zaślepiał lub może polecić to proszę o link. Dzięki.