Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 50

Temat: błędy 008196 i 008213

  1. #1

    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zabrze
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny błędy 008196 i 008213

    Witam


    Kupiłem ostatnio audi A3 z silnikiem 2,0TFSI 200km o oznaczeniu CCZA.
    Niestety na desce świeci się kontrolka silnika.
    Po podłączeniu VCDSa widać w sterowniku silnika dwa błędy proszę o pomoc w diagnozie usterki:

    Sunday,02,February,2014,17:14:17:46862
    VCDS Version: Release 10.6.0

    Address 01: Engine Labels: 06J-907-115-CCZ.clb
    Control Module Part Number: 8P0 907 115 AE HW: 8P0 907 115 Q
    Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 0020
    Software Coding: 0103000C1C0F0160
    Work Shop Code: WSC 00850 264 137076
    VCID: 75EAE38A239B20B4
    2 Faults Found

    008196 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Stuck Open
    P2004 - 000 - -
    Freeze Frame
    Fault Status: 01100000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 198180 km
    Time Indication: 0
    Date: 2014.01.29
    Time: 00:59:08

    Freeze Frame
    RPM: 761 /min
    Load: 20.0 %
    Speed: 0.0 km/h
    Temperature: 93.0°C
    Temperature: 6.0°C
    Absolute Pres.: 990.0 mbar
    Voltage: 13.970 V

    008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
    P2015 - 000 - - - MIL ON
    Freeze Frame
    Fault Status: 11100000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 198180 km
    Time Indication: 0
    Date: 2014.01.29
    Time: 00:59:10

    Freeze Frame
    RPM: 774 /min
    Load: 19.6 %
    Speed: 0.0 km/h
    Temperature: 93.0°C
    Temperature: 6.0°C
    Absolute Pres.: 990.0 mbar
    Voltage: 13.970 V


    Readiness: 0000 0000

  2. #2

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    sprawdz kolektor dolotowy , pewnie klapki sie rozsypaly i klapa, silnik wogole równo pracuje ?

  3. #3

    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zabrze
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gregor10 Pokaż post
    sprawdz kolektor dolotowy , pewnie klapki sie rozsypaly i klapa, silnik wogole równo pracuje ?
    Tak silnik pracuje całkowicie równo, mam moc tylko świeci się kontrolka i w sterowniku są te dwa błędy.
    Czyli stawiasz że kolektor dolotowy będzie do wymiany?

  4. #4
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...6/P2004/008196

    18436/P2004/008196 - Intake Manifold Flap; Bank 1: Stuck Open

    Possible Causes

    • Vacuum leak
    • Faulty Intake Manifold Runner Position Sensor1 (G336)
    • Intake Manifold Runner binding or sticking

    Possible Solutions

    • Replaced failed vacuum line
    • Check Intake Manifold Runner Position Sensor 1 (G336) and wiring, see repair manual
    • Check Intake Manifold Flap
      • Use Output Test
      • Perform Basic Setting (Switch Ignition OFF between Output Test and Basic Setting)


    Special Notes

    • When found in Engine: 2.0l TFSI
      • Perform Basic Setting.
      • Check TPL 2016420 (RoW)
        • Check Engine Control Module Software Version, if necessary perform Update.
        • Replace Intake Manifold Runner (V157) with updated part.

      • Check TSB 01-08-12 or 2018402 (NAR) North American Region vehicles only.
        • Check Engine Control Module Software Version, if necessary perform Update.
        • Replace Intake Manifold Runner (V157) with updated part.
        • Additional information may be found by searching RVU 24M2 / O3 (Exp. date November 30, 2011) or calling the VW dealer and checking the VIN.



    http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4419406

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Jarol Pokaż post
    008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
    P2015 - 000
    http://www.youtube.com/watch?v=nRdIMoJ4f70
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  5. #5

    Data dołączenia
    Jan 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Zabrze
    Auto
    Audi A3 8P
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CFFB
    Pomógł
    11 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Czyli drugi błąd wskazuje że do wymiany przepustnica.
    A da się ją jakoś VCDSem sprawdzić czy w ogóle działa? Czy tylko się zacina?

    A co z pierwszym błędem bo nie bardzo rozumiem? Chodzi o klapy w kolektorze i trzeba sprawdzić czy dochodzi podciśnienie do zaworka sterującego i czy te klapy działają.
    Jak nie to do wymiany cały kolektor?

  6. #6
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    nie chce sie wypowiadac bo nie wiem...

    moze jeden blad powoduje drugi
    moze warto przeczyscic przepustnice, to nic nie kosztuje...

    wyciagniecie przepustnicy w CCZA/B to 10minut roboty ( na filmiku jest a4/a5 silnik wzdluzny )
    jak otworzysz maske to od razu ja widac.
    warsztatowce zalecaja wyciaganie od dolu, odkrecenie oslony silnika itd, nie ma takiej potrzeby, wyjdzie od gory

    Click image for larger version. 

Name:	przepustnica.JPG 
Views:	611 
Size:	185.0 KB 
ID:	12106
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  7. #7
    Hebe's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Potwierdzam że wyjęcie przepustnicy górą to żaden problem.Klapy od kolektora wydechowego kiedyś mi się przyblokowały na hamowni.Ingerencja ręczna pomogła
    Polecam zacząć od wyczyszczenia przepustnicy.

  8. #8

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Hebe Pokaż post
    Klapy od kolektora wydechowego kiedyś mi się przyblokowały na hamowni.Ingerencja ręczna pomogła
    Raczej ssacego

  9. #9
    Hebe's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    kobieta
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    12 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez gregor10 Pokaż post
    Raczej ssacego
    Raczej
    Mój błąd sorry

  10. #10
    jaro-A3's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Śląsk
    Auto
    A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.6 BGU
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Wyczyść przepustnicę i sprawdź podciśnienia sprawdź jeszcze świece

Strona 1 z 5 123 ... OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •