Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy ... 345
Pokazane rezultaty 41 do 50 z 50

Temat: błędy 008196 i 008213

  1. #41
    IceMan's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wawa
    Auto
    Fake S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    17 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Wczoraj montowałem ten ogranicznik nastawiania klap w swoim CBAB. Szybki montaż kasowanie błędów i już wszystko jest jak trzeba. Polecam w 100%

    U m nie VAG pokazywał ten błąd:
    1 Fault Found:

    008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
    P2015 - 000 - - - MIL ON

  2. #42
    IceMan's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wawa
    Auto
    Fake S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    17 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny Błędy 008213 oraz 008598

    Cześć może ktoś z Was będzie miał pomysł na rozwiązanie mojego problemu.
    Jakiś czas temu pojawiał mi się błąd.
    1 Fault Found:

    008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
    P2015 - 000 - - - MIL ON

    Jak się okazało znany temat nastawnika klap w kolektorze dolotowym.
    Kupiłem blokadę ogrnicznika błąd więcej nie pojawia się.
    https://allegro.pl/ogranicznik-nasta...b-246e9677fb88

    Niby wszystko ok gyby nie to za jakiś czas pojawił się nowy problem z sondą lambda.

    1 Fault Found:
    008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
    P2196 - 000 - Signal too High (Rich) - MIL ON

    Czy montaż tego nastawnika mógł być powodem pojawienia się tego błędu?
    Z opisu i wszystkich informacji wynika że poza sprawdzeniem EGR i dolotu ten błąd może też informować o uszkodzonej sondzie lambda.
    Dziwne jest tylko to że po naprawie jednego problemu pojawił się inny w krótkim czasie.

    Pewnie wyjmę ten ogrnicznik by sprawdzić czy mimo tego błąd lambdy będzie występował nadal.

    Jeśli macie jakieś sugestie albo sposoby poprawnej diagnostyki EGR oraz sondy lambda zapraszam do dyskusji.

  3. #43
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Sonda mogla tez po prostu pasc - podobnie jak nastawnik w kolektorze nie jest wieczna. Jaki przebieg?

  4. #44
    IceMan's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wawa
    Auto
    Fake S3
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    17 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    Przebieg 247k km

  5. #45
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Mozesz sprawdzic jak dziala EGR czy tez ile syfu jest w dolocie, ale na koncu wydaje mi sie ze i tak skonczy sie na wymianie na inna sonde. U mnie padla przy podobnym przebiegu.

  6. #46

    Data dołączenia
    Feb 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Legnica
    Auto
    VW Passat B6 - 2.0 FSI
    Model
    Inny
    Silnik
    inny

    Domyślny

    silnik 2.0 FSI

    Histerycznie szukam odpowiedzi na mój problem:

    008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
    P2015 - 008 - Implausible Signal - MIL ON

    Czy wymiana 06D133209T (kolektor z nastawnikiem) pomoże ?

  7. #47

    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    localhost
    Auto
    Audi 2009
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    od jakiegoś czasu po zatankowaniu (~10 raz z rzędu) pojawia mi się błąd:

    008213 - Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym (zespół 1)
    P2015 - 000 - niezrozumiały sygnał - Sporadyczny - MIL zapalona
    Ramka zamrożona:
    Stan błędu: 10100000
    Priorytet błędu: 2
    Częstość błędu: 5
    Wew.licznik błędów: 255
    Przebieg: 265044 km
    Wskaźnik czasu: 0
    Data: 2019.05.16
    Czas: 18:39:50

    Ramka zamrożona:
    Obroty silnika: 0 /min
    Prędkość: 0.0 km/h
    Obciążenie: 0.0 %
    Lambda: 11.8 %
    Lambda: 2.4 %
    Napięcie: 0.380 V
    Bity binarnie: 10000000

    co ma tankowanie do tego błędu?

  8. #48
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Nic nie ma.

  9. #49

    Data dołączenia
    Feb 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    localhost
    Auto
    Audi 2009
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kuebk Pokaż post
    Nic nie ma.
    masz jakiś pomysł czemu tylko po zatankowaniu, już nawet przed odpaleniem samochodu mam w/w błąd?

    Ramka zamrożona:
    Obroty silnika: 0 /min
    Prędkość: 0.0 km/h

  10. #50
    ArCie's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jastrzębie Zdrój
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI CBAB
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Witajcie. W cbab pojawił się u mnie błąd https://zapodaj.net/f14a4828f9130.jpg.html, który zakomunikował mnie jedynie check engine. Jakich problemów szukać? Kupować zestaw naprawczy nastawnika klap? Czy mogę te klapy wyłączyć na przeczekanie i uzbieranie na naprawę?

    Poza Checkiem brak spadków mocy

Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy ... 345

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •