Błąd poziomu paliwa - licznik źle pokazuje

[a3franek]

Witam. Dzisiaj w swojej a3 8p 2003r, kodowałem sobie przypomnienie o pasach w czasie jazdy. Po zakończeniu kodowania na FISie pokazało mi że mam pusty bak ( przed modyfikacjami miałem prawie pełno ). Po paru godzinach sprawa się odwróciła bo pokazuje że mam pełny bak, co też nie jest prawdą. Co może być tego przyczyną? co mogłem zepsuć? Jak mógłbym to naprawić?

Szukałem na forum rozwiązania tej sprawy i nigdzie nie znalazłem rozwiązania. Jeżeli ktoś opisywał już taką sytuacje to prosiłbym o przekierowanie.

[a3franek]

Witam. Dzisiaj spotkała mnie przykra sytuacja, ponieważ włączając zapłon wyświetliła mi się informacja o braku paliwa, było to dla mnie dość dziwne ponieważ mam w baku ok 3/4 paliwa. Po pewnym czasie ponownie włączyłem zapłon, by sprawdzić czy usterka nie zniknęła, tym razem pokazywało że mam pełny bak. Przejechałem ok 100 km i nadal pokazuje mi że bak jest pełny. Moje pytanie jest takie: czy uszkodzony może być czujnik poziomu paliwa czy raczej winny jest licznik a może sprawa leży w bezpiecznikach/sterownikach/przekaźnikach?

Bardzo proszę o pomoc.

[Mobilek]

Jak mógłbym to naprawić?

Na początek cofnij kodowanie do tego które miałeś wcześniej, jeżeli się nie poprawi to nie zaszkodzi sprawdzić wtyczkę przy pompce, pod tylna kanapą po prawej stronie. Zegary nowe kodowanie przyjęły? nic więcej nie zmieniałeś? jakieś błędy w pamięci?

[a3franek]

Kodowanie cofnąłem do poprzedniego stanu, ale nic to nie zmieniło. sprawdzałem też czy pojawiły się jakieś błędy ale nic mi nie pokazało. jutro sprawdzę tą wtyczkę przy pompce, może rzeczywiście to ona jest powodem.

[morgan]

Podłącz najpierw kompa, sprawdź błędy i zrób test zegarów.

[Mobilek]

jutro sprawdzę tą wtyczkę przy pompce,

Jak już zdejmiesz wtykę w celu sprawdzenia pinów (mogą być skorodowane) to sprawdź też czujnik paliwa. Do pinów pompy 2 i 3 podpinasz omomierz i mierzysz jaka jest oporność pomiędzy pinami. Przy pełnym powinien pokazywać około 70 Ί, przy pustym 270 Ί, jeżeli będzie pokazywał 0 Ί tzn że jest zwarty.

[a3franek]

Panowie. Odpalam dziś silnik, patrzę na wskaźnik paliwa i jest na takim poziomie co ma być, na FISie pokazuje mi realną odległość do przejechania. Zrobiłem dziś ok 50 km i nadal pokazuje taką ilość jak powinno być. Wygląda na to że jakimś sposobem samo się naprawiło
Jeżeli sprawa jednak się zmieni, będę postępował tak jak pisaliście

[Nolif3]

Witam mam problem ze swoją a3 8p 2.0tfsi quattro axx nie wiem co jest grane wczoraj zalałem 20L benzyny wskazówka ledwo co się podniosła do góry z 30km na 100km, przejechałem dystans 50km i musiałem znów tankować bo vcds mi pokazał w że mam 4l paliwa ;/ i nie wiem co jest grane z tymi pływakami męczę się od samego początku z tym jak kupiiłem to auto może ktoś miał taki problem i może mi pomóc to ogarnąć ;/. Jeszcze jedno jak kupiłem samochód była założona blokada antywłamaniowa i jest ona podłączona do sterownika pompy paliwa czy to może mieć coś wspólnego z tym ?

[sebol78]

Wiesz, nie wiem czy ta blokada moze wpływać na pracę pompy ale wszystko możliwe
Mam problem podobny do ciebie, bo mi jak kupiłem auto to pokazywalo pół zbiornika niezależnie od tego ile miałem (taki bajerek od sprzedającego, o czym mi nie powiedział i ślicznie utknąłem na autostradzie - z brakiem paliwa )
Jednak z czasem wpadł na zero, niezależnie od tego ile pb jest
Najprostsze wytłumaczenie to to ze czujnik poziomu paliwa padł
Też mam to jeszcze do ogarnięcia
Wiec przewiduje ze masz podobnie
A robiłeś juz z nim coś
I tak z ciekawości bo masz pewnie podobnie jak ja, po której stronie on jest....

[heever]

Nie wiem jak jest w 8p, ale w moim starszym A4 b5 tez czasem padam pływak i dzialy sie różne rzeczy z poziomem paliwa. A powodem był mały krótki przewód na pływaku który sie przerywał po prostu, bo ciągle pracował względem ilości paliwa