Możliwości może być kilka. Możesz zacząć od czujnika paliwa w zbiorniku - nie odpinając przewodów wyjmij go, ręcznie ustaw w centralnym (środkowym) położeniu tak jakby było pół zbiornika paliwa i sprawdź wskazanie na zegarze. Możesz też na vag-u zrobić test zegarów. Jeśli to nie pomoże to szukałbym winy w liczniku: Zagrzej samochód do 90C następnie zgaś i włącz zapłon - zobacz czy wskazówka od poziomu paliwa zachowuje się tak samo jak wskazówka od temperatury. (Chodzi o to czy płynnie, bez zacinania podnosi się)