Płyn hamulcowy jaki wybrać?

[lordseir]

witajcie

Zakupilem wlasnie tarcze hamulcowe ATE POWER DISC 280mm oraz klocki ATE ORIGINAL bede to jutro zakladal ale mam jeszcze jedno pytanko odnosnie plynu, jaki wybrac?
Zastanawialem sie nad nastepujacymi:
- ATE DOT 4 (temp. wrzenia 280sC)
- MOTUL DOT 5.1
Mozecie mi pomoc wybrac i powiedziec mi ktory bedzie lepszy albo moze macie jakies inne propozycje. Bede wdzieczny za szybka odpowiedz.

Pozdrawiam.

Audi A3 1,9 TDi 110KM + cip 1999r

[wyder]

witajcie

Zakupilem wlasnie tarcze hamulcowe ATE POWER DISC 280mm oraz klocki ATE ORIGINAL bede to jutro zakladal ale mam jeszcze jedno pytanko odnosnie plynu, jaki wybrac?
Zastanawialem sie nad nastepujacymi:
- ATE DOT 4 (temp. wrzenia 280sC)
- MOTUL DOT 5.1
Mozecie mi pomoc wybrac i powiedziec mi ktory bedzie lepszy albo moze macie jakies inne propozycje. Bede wdzieczny za szybka odpowiedz.

Pozdrawiam.

Audi A3 1,9 TDi 110KM + cip 1999r

Ja mam ATE DOT 4 (temp. wrzenia 280sC) i jest ok

[Mentos]

kolego sprawdz na naklejce jezeli takowa jest na pompie od wspomagania jaki standard jest w stanie obsluyzc pompa od wspomagania hamulcow wydaje mi sie ze dot 4 ale dopytaj czy higroskopijnosc tego plynu bedzie odpowiednia , ja tez jestem przedy wymiana przewdoow hamulcowych i bede chcial zalac Motulem rbf 660 mozesz ewentualnie troche tanszy zakupic rbf 600

płyn hamulcowy Motul RBF 660. Nie ma porównania z żadnymi DOT 5.1 i 4.1 nawet takich firm jak Ferodo i ATE !!!!


W 100% syntetyczny płyn hamulcowy o temperaturze wrzenia 325°C !!!!, specjalnie opracowany do zastosowania w sporcie samochodowym. Spełnia standard DOT 4, przewyższa DOT 3, oraz 5.1, poza lepkością w temperaturze -40 stopni. Może być stosowany we wszystkich układach hamulcowych poza tymi przystosowanymi do płynów silikonowych DOT5. Bardzo wysoki mokry punkt wrzenia (tzn. w warunkach 3,5% rozcieńczenia wodą) 216°C oznacza że płyn świetnie się nadaje do sportowej jazdy również w deszczu.

[ven]

zależy jak jeździsz i jaka moc autka. jeśli sporo ciśniesz to przynajmniej dot 5.1 (ate, motul lub inny) - temp wrzenia ponad 300 stopni C. nie jest to regułą, zależy jak hamujesz i od wielu innych czynników... u siebie zalałem DOT 5.1. jeśli podniosę moc powyżej 200KM to na bank poszukam czegoś wydajniejszego.
btw. Mentos dobrze prawi

[lordseir]

no dobta koledzy
w przypadku kiedy mam seryjny uklad hamulcowy (oryginalna pompa i nie wymieniane przewody) a tarcze i klocki firmy ATE, moja A3ka jest po cipie ma teraz okolo 143KM.
to taki maly skrot to co mam wlac prosze o podanie konkretnego plynu bo sie nie znam az tak bardzo i juz zakrecilem sie jak soik

[ven]

na Twoim miejscu przy tej mocy zalałbym 5.1

[Tomasz_W-wa]

lordseir ja mam założony taki sam zestaw co Ty.
Tarcze: ATE Power Disc / 24.0322-0150.1
Klocki: ATE / 13.0460-71112
Do tego zalałem płynem hamulcowym DOT 4 ATE (SL) / 03.9901-5802.2
Tak jak pisali Ci wcześniej, zależy jak jeździsz. Jak spokojnie i nieraz dasz w pedał i musisz gwałtownie zahamować to zalewaj ATE. Jeżeli często szalejesz i potrzebujesz mieć hamulce jak żylety to wlej coś mocniejszego.
Z góry powiem, że cały zestawik ATE to też dobra inwestycja. Już kiedyś pisałem o akcji, jak zahamowałem i kolo Saabem by mi w du.. wjechał. Audi znane jest z bardzo dobrych hamulców. Te tarcze co masz (z nacięciami) bardzo dobrze hamują z dużych prędkości. Tylko po zmianie daj im się dotrzeć.

[lordseir]

ide jutro poszukac moze cos znajde w 3miescie a jak juz wszystko zaloze i dotre dam oczywiscie znac. tak czy siak dzikeki klubowicze

p.s. szczegolne podziekowania za pomoc dla MENTOSA

[voom]

Ja mam MOTUL RBF600 i jest super

[sparky]

Motul ma najlepszy stosunek jakość/cena tylko trzeba pamietac ze dosc szybko traci on swoje właściwosci i trzeba go wymieniac co rok praktycznie.
Przy wiekszych mocach podstawa to inwestycja w mocniejsze przewody hamulcowe w oplocie bo cały efekt dobrego płynu zniwelują rozszerzające sie pod ciśnieniem przewody.