Swap z 1.9/2.0 tdi na benzyne
Cześć wszystkim,
Chciałem dowiedzieć się co nieco na temat swapu silnika w a3 8p z 1.9 na 3.2 - jest to w ogóle wykonalne mechanicznie/elektrycznie etc ?
Wiadomo, że poza silnikiem trzeba kupić cały osprzęt do tej przekładki, aby wszystko grało. Jednak przy inwestycji w angola - dawca z całym osprzętem - wydaje się to całkiem racjonalne cenowo.
Jeśli był już taki temat, to sorry i proszę o delete
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 20-04-17 o 15:13
|
|
Wszystko jest możliwe. Taka przekładka również. Ale totalnie bezsensowna... Lepiej sprzedaj to co masz i kup 3.2. Jeszcze Ci na rok paliwa wystarczy.
skoro dawca ma byc angol reszte czesci pchnie wiec wyjdzie na swoje
na forum ktos ma BUB w 8L wiec w 8P mysle ze nie bedzie problemu
Panowie z Genowefa Garage pewnie by coś wymyslili w tym temacie
There's only one word you need to know. Low.
Oryginalnie napisane przez Artur691
Chcesz coś wiedzieć ...... prześledź temat MOMO on to zrobił i wyszło mu to całkiem całkiem
W pewnym momencie koszt przekładki sięgnął 15 tys. jak mówił a czy na tym się skończyło uuu nie wiem
Bo ziomek przepadł bez śladu ......
Ale temat jako lektura bardzo ciekawy ..... powodzenia
Zapomniałem dodać jedyne co was różni to to że on to wcisnął do 8L ... a ty masz 8P ..... pewnie są jakieś ?????
W 8P będzie znacznie łatwiej bo fabrycznie wychodziły z tym silnikiem. Więc wszystkie części są dostępne. Ale jak chce to zrobić porządnie, bez druciarstwa to sporo będzie go to kosztowało. Nawet jak dorwie za bezcen anglika na dawcę.
Inna sprawa to fakt, całkowicie dla mnie nie zrozumiały, po co rzeźbić coś i narażać się na niepotrzebne koszty i problemy skoro można to kupić fabrycznie zrobione? W 8l jestem to w stanie zrozumieć, nie wychodził tam taki silnik, ktoś chce to sobie buduje - finanse i ogólna opłacalność w takich projektach nie gra roli. Ale budować coś co można kupić gotowe? Bez sensu.
Zapytałem z ciekawości - nie powiedziałem, że chce to zrobić.
Kupić gotowe - jasna, wiadomo, że łatwiej i szybciej - jednak gdy doprowadzisz auto do perfekcji jeśli chodzi o stan mechaniczny to później (chyba) lepiej zmienić silnik niż zmieniać auto i znowu budować wszystko od nowa
ale silnik to pikus
zawieszenie, amortyzatory, sprezyny itd, pewnie ze mozna pominac, najwyzej siadzie
skrzynia, wszystkie 3.2 sa z quattro, oczywsicie da sie zalozyc taka skrzynie bez walu
kompletne hamulce, mozna zostac przy 280, najwyzej w ogole nie bedzie hamowac
wiazki silnika, komputer, licznik
kompletny wydech z katalizatorami, sondami
nie wspominajac o osprzecie, chlodnicach,ukladzie paliwowym,ciegnach zmiany biegow, pedałach, nawet sprezarka klimy jest inna , itd itp
zrobic sie da wszystko, jesli masz pojecie i podmiane zrobisz sam w garazu
jesli zlecisz to firmie, to...
zadbane 1.9 mozna sprzedac w dobrej cenie, natomiast 3.2 wlasnie nie ma ceny
zdecydowanie taniej wyjdzie sprzedac jedno i kupic drugie, niz dlubac
pomijajac fakt odsprzedazy pozniej takiej wydmuszki
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Pierwsze tankowanie po swap'ie i mina:bezcenne
Ale z tego perfekcyjnego stanu mechanicznego przy przekładce z 1.9 na 3.2 nie wiele Ci zostanie. Na palcach będziesz mógł policzyć części, których nie będziesz musiał i tak zmieniać.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
