[rafcio7969]

Witam.

Mam problem z audi a4 b7 2005r 2.0tdi 140km. Chodzi o to że jak zostawie auto na noc pod domem na płaskiej nawierzchni to mam problem z odpaleniem, musze krecic dluzsza chwile z 5 razy i wkoncu załapie, jak juz zaskoczy to cały dzien normalnie pali na dotyk, silnik pracuje idealnie równo, wkręca sie dobrze. Nie ma tego problemu gdy auto stoi na spadku silnikiem w dół, wtedy pali na raz bez problemu. Problem ten pojawia sie tez podczas jazdy pod stroma górke gdy dodam gazu (ok 3,5tys4,0tys obrotow) zaswieca sie kontrolka świec "choinka" i auto przechodzi jakby w tryb awaryjny traci moc. Moze ktos z was miał cos ppodobnego i jest w stanie mi jakos pomoc?? Tak na chłopski rozum to wydaje mi sie jakby był zapowietrzony układ lub coś w ten deseń... Co sądzicie??? Z góry dziękuję za pomoc. POZDRO!

PS. wiem, że to forum tyczy się A3jek, ale w tych samochodach też są silniki 2.0 TDI (8P) i dlatego moje pytanie do was, może któś miał taki problem.
Jeśli zły temat to proszę o przeniesienie.

[Filip500]

Witam, z odpalanie to wychodzi na to że paliwo schodzi z układu paliwowego, gdy auto stoi silnikiem w dół wtedy paliwo nie może zjeść z układu i pali normalnie, z jazdą pod górkę pewnie też chodzi o coś z układem paliwowym ale tego już nie wiem. Do wymiany zapewne zaworek zwrotny czy jakoś tak się to nazywa.

[Golem1]

sprawdź sobie pompkę paliwową w zbiorniku czy działa, bo vacu pompa na silniku zanim zaśsie ze zbiornika chwilę potrzebuje.

[dany88]

Jezeli zapala sie kontrolka to masz zapisany błąd, zapinaj vaga i moze cos tu uda sie wyczarować. Bo tak to mozna z fusów wróżyć. Komputer y sa po to zeby pewne rzeczy nam uprościć wiec korzystajmy z tego.

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

[rafcio7969]

Ten zawór znajduje sie moze przy filtrze paliwa? taki w kszatłcie "T" jezeli tak to juz go wymieniłem i nie pomogło.. A co do pompy paliwa to mogłbys mi podpowiedziec jak to sprawdzic?

PS. auto podpinałem na 2 warsztatach pod kompa i żadnych błędów nie pokazało.

[nniemyy]

Ten zawór znajduje sie moze przy filtrze paliwa? taki w kszatłcie "T" jezeli tak to juz go wymieniłem i nie pomogło.. A co do pompy paliwa to mogłbys mi podpowiedziec jak to sprawdzic?

PS. auto podpinałem na 2 warsztatach pod kompa i żadnych błędów nie pokazało.

zeby sprawdzic pompe w baku to odkrec dekiel od puszki filtra paliwa przyloz jakies naczynie pod niego i druga osoba niech przekreci tylko zaplon ale nie odpala ! i tak kilka razy jesli za kazdym razem bedzie dawac spory strumien paliwa to pompka ok jezeli nie bedzie lecialo lub bedzie lecialo jak krew z nosa to do wymiany .

Druga sprawa to moim zdanie u ciebie moze byc problem z pompowtryskami a raczej z oringami na pompowtryskach . Koszt oringow na cztery wtryski okolo 200 zl i wymiana to wiadomo zalezy u kogo robisz mi wymienili za 80 zł ale sa niektorzy co placa 250 zł

PS. jak juz bedziesz mial otwarta puszke filtra wyjmij go i sprawdz czy nie jest czarny od oleju .

- - - Aktualizacja postu - - -

Nie wystarczy podpiac auto pod kompa i sprawdzic bledy . Zmien mechanikow bo nie wiedza co robia . Trzeba sprawdzic jak zachowuja sie pompki , czy synchronizacja rozrzadu oki , jakie dawki paliwa itd. jesli cos z pomkami nie tak to od razu na kompie bedzie widac w odpowiednim bloku pomiarowym .