pod korkiem wlewu oleju biało-żółty budyń

[Lachenry]

Witam!
Wiem że jest dużo tematów założonych o podobnym problemie lecz chce się podzielić problemem konkretnie który mam a nie znam się na mechanice.
Sprawa wygląda tak że od jakiegoś niedługiego czasu (2 miesiące myślę) wyjątkowo szybko ucieka mi płyn chłodniczy. Stwierdziłem- dolewam i tyle. Za niedługo mam wymianę oleju w silniku więc przy okazji mechanik zerknie na problem płynu. Dodatkowo czytałem po różnych forach że może być to problem wycieku z układu więc byłem dobrej myśli. Dzisiaj gmerając przy samochodzie odkręciłem kurek od oleju w silniku i zauważyłem białą maź. Zrobię zdjęcie za jakąś godzinę i wrzucę tutaj aby każdy mógł ocenić czy jest jej dużo czy mało- moim zdaniem za dużo.
Co może być problemem? Wszędzie straszą wymianą uszczelki pod głowicą i dużymi kosztami takiej zabawy. Ogólnie samochód sprawuje się bardzo dobre- pali na zimnym i na ciepłym, przełącza się ładnie na gaz, nie kopci na biało. Dodatkowo prosiłbym o informację ile taka wymiana uszczelki może kosztować? Zakładamy że nie idę do najtańszego pseudo-mechanika tylko do konkretnego warsztatu.
1.6 AEH LPG 1997 306 tyś km.

[Boundless]

pewnie masz gdzies nieszczelnosc dlatego ci plyn spieprza a w konsekwencji masz niedogrzany silnik , jest tez mozliwosc ze chlodnica ci nie trzyma i wyparowuje ( o ile to mozliwe) . Wloz jakis karton pod auto na noc i zobacz czy ci sie nie poci

[Lachenry]

Tak to wygląda:

[Boundless]

w tych autach to standard jak sie jezdzi na niedogrzanym silniku , mialem to samo ale u mnie strzelil tylko termostat

[Dawid_1986]

Witam. Pod korkiem oleju i na stalce zbiera mi się biała maź. Jest tego strasznie dużo. Płynu mi nie ubywa, węże nie są twarde, w zbiorniczku płynu nie ma śladu oleju. Dobrze grzeje nawiew. Nie wiem co robić i co może być tego przyczyną. Niby można myśleć o uszczelce pod głowicą no, ale brak jest typowych objawów j.w.

[BajkoPisarz]

U mnie w 1.6 to norma...
Uszczelka pod głowicą jaki remont konia ma 4tyś km Robiłem płukankę obiegu cieczy do tego nowy termostat, nic to nie pomogło. Wszystkie uszczelki kolektora ssącego i w okół gdzie tylko się dało.
Ta maź pojawia się jak nie rozgrzejesz silnika do temperatury roboczej ja dziennie trasę 4km w jedną stronę.

Tak się jeszcze zastanawiam. Co może się stać ? jedynie co mi się wydaje to odma się zapcha.

[piorit]

Przy tak krótkich przebiegach to normalne że będziesz miał taką maź pod korkiem.
Proponuje przejechać się z dwa razy w weekend na dłuższe trasy i zobaczyć wówczas czy maź nadal jest.

- - - Aktualizacja postu - - -

Tak się jeszcze zastanawiam. Co może się stać ? jedynie co mi się wydaje to odma się zapcha.

Pamiętaj że olej to smarowanie nie tylko silnika ale np. turbo także przy małych przebiegach kiedy olej nie ma odpowiednich właściwości - bo je traci ze względu na choćby rozrzedzenie go, wpływa to na szybsze zużycie wszystkich innych elementów

Krótkie przebiegi - częstsza wymiana oleju.

[Dawid_1986]

Aha i dziennie robię trasę 130km. bo dojeżdżam do pracy.

[przemo88]

Termostat w pełni sprawny?, bo to, że pokazuje 90 stopni to w rzeczywistości może być mniej i nie dogrzewa się silnik i sprzyja powstawaniu budyniu. Zacznij też od wyczyszczenia odmy, bo teraz to jest zawalona tą mazią i nie spełnia swojej funkcji.

[BogiWogiPL]

Witam mam taki mały problem iż zauważyłem od pewnego czasu ze mam taki biały nalot na korku odmy . Wszystkie płyny sprawdzam na bieżąco i nic nie ubywa oprócz oleju bo mam wyciek w silniku byłem u mechanika to wspomniał coś o zaworze ,że niby uszczelka od zaworu jest do wymiany takze z tym akurat sie uporam. i wspomnę ze jeżdżę nim do pracy ok 1.5 km i wiem ze to za mało bo jak jeżdżę wiecej to niczego nie ma na tym korku i pytanie do was grupowicze czy może przesadzam z odkręcaniem tego korka od oleju czy po prostu wiecej jeździć i tym sie nie przejmować ? Pss Audi a3 1.6 APF