Witam. Zaczynam moja zabawe z R32T i szukam informacji jakie sprzeglo najlepiej wlozyc zakladajac, ze moment nie przekroczy 600nm. Skrzynia manualna (wzmocniona) z A3 3.2. Wystarczy obic tarcze kevlarem (taki teraz mam setup w 1.8T i wytrzymuje 500nm) czy trzeba pakowac sie w cos mocniejszego jak np. Sachs rcs 200? Jesli ktos ma doswiadczenie w temacie to bardzo prosze o info.
|
|
sorry za OTOryginalnie napisane przez Aes
Szacun Paweł!
Zadowolenie klientów bezcenne
Najniższe ceny na części oraz oleje motul gg 347504, tel 663 962 604 , Rabat dla A3-club!
Witam. Jak wysoko powinno brać sprzęgło w 1,9 tdi ASZ? Bo rok temu wymienialem caly komplet i od tamtego czasu przejechalem gora 10 tysiecy km, a sprzeglo bierze bardzo nisko (prawie tak jak przed wymiana). Zastanawiam sie czy mechanik mogl mnie oszukac i wymienic sama dwumase. Jest jakis sposob na sprawdzenie kondycji sprzegla? Nie slizga sie. Jak jest komplet pasazerow i pelny bagaznik to ciezej jest ruszyc i potrafi nawet zgasnac, co na pusto nigdy mi sie nie zdarza. Zalozony jest zestaw LUK a robione bylo w warsztacie polecanym na forum ktory robi tylko VAGI wiec moze to tylko moja paranojaNigdy nie strzelam ze sprzegla, staram sie szanowac. Pisze dlatego ze jak wymienilem sprzeglo w moim poprzednim samochodzie (audi 80 1z) to w porownaniu do tego byla bajka.
A3 jest po programie na 170km/380nm.
Tak min. ze 3 cm na oko. Sprawdź najpierw czy układ nie jest zapowietrzony i wymień płyn hamulcowy. Często zdarza się,że po wymianie nie do końca odpowietrzają układ.
Pompa sprzęgła ta pod pedałem może już być wyrobiona albo wysprzęglik. Co do reszty to jeśli robiłeś program to powinieneś założyć mocniejsze sprzęgło np. od Sharana BTB to, które założyłeś z luka długo nie wytrzyma. Oryginalnie w ASZ fabrycznie montowali Sachsa.
kamilsz23 (06-08-17)
Witajcie mam problem ze sprzęgłem...
Mianowicie biegi nie wchodzą na uruchomionym silniku. Drążek stoi w miejscu jakby nie było depniętego pedału sprzęgła a jest do oporu.Nie da się wrzucić żadnego biegu oprócz wstecznego mimo pedału sprzęgła auto od razu szarpnie do tyłu i gaśnie.
Po zgaszonym silniku normalnie można wachlować biegami zero problemu. Udało mi się wrzucić pierwszy bieg wyłączając silnik kliknięciu parę razy sprzęgłem odpalić i wtedy mógł stać na 1 biegu i sprzęgle powoli puszczałem i ruszyło się.
Nie miałem żadnych objaw tego żeby sprzęgło padło, nie ślizgało się nic nie wskazywało.
Co to może być ? pompa sprzęgła ? w ostateczności pozostaje wymiana całego kompletu sprzęgła.
Być może padnięte łożysko pilotujące sprzęgła zależy jaki masz kod silnika.
jest to Audi a3 8l 96r 1.6 benzyna AEH
Masz łożysko igiełkowe nr 056105313C
Czyli wychodzi na to że zestaw sprzęgła do wymiany?
Nie zestaw sprzęgła tylko łożysko igiełkowe prowdzące ale to dopiero da się zdiagnozować po demontażu całego sprzęgła i weryfikacji części.
BajkoPisarz (20-08-17)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem