Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 12

Temat: Problem z Wtryskami

  1. #1
    wneku321's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    VW GOLF 7.5 GTI PP
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny Problem z Wtryskami

    Witam mam taki problem wymieniłem głowicę w swoim BKD w miedzy czasie wyjęte wtryski wyczyściłem ultradźwiękami po złożeniu wszystkiego auto pracuje nierówno jest słabe nie wkręca się dorzucam filmik z logiem wtrysków zaraz po odpaleniu.

    _______________________
    205 KM 425 Nm =>> 269 KM 415 =>> 3??

  2. #2
    sarin's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    krk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    143 razy

    Domyślny

    Patryk, pierwsza pompka zbyt ubogo - albo do wymiany albo możliwe, że komora przecieka - tu szukaj przyczyny.
    [*] Jurek warhammer - 14.08.2015

  3. #3
    wneku321's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    VW GOLF 7.5 GTI PP
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Mam 2 pompki na podmianę tylko ze ja mam z końcówką B w aucie na na Podmiankę G Czy nie będzie to kolidować ?
    _______________________
    205 KM 425 Nm =>> 269 KM 415 =>> 3??

  4. #4
    sarin's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    krk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    143 razy

    Domyślny

    wszystkie muszą być z jednej serii, niestety.
    [*] Jurek warhammer - 14.08.2015

  5. #5

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Kto wymieniał głowicę, czy byłeś przy odpalaniu auta?? czy pompa paliwowa w baku pracowała cały czas podczas pierwszego uruchomienia??
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  6. #6
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kingsoft-grucha Pokaż post
    Kto wymieniał głowicę, czy byłeś przy odpalaniu auta?? czy pompa paliwowa w baku pracowała cały czas podczas pierwszego uruchomienia??
    To jeszcze ja dodam kolejne pytanie
    Po co wogole ktos dotykal tych wtryskow i czyscil je na myjce? Zle pracowaly przed wymiana glowicy?

  7. #7
    wneku321's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    VW GOLF 7.5 GTI PP
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Glowice zmienial moj zaufany mechanik bylem przy cslej operacji i pomagalem. Przed odpalaniem wlaczylem pampe w baku zeby pompowala paliwo na jakies 30 40 sek. I odpalilem.

    Wtryski byly czyszczone bo bym mega nagar i w logach byly powyzej 1.

    Wysłane z mojego GT-I9505 za pomocą Tapatalk 2
    _______________________
    205 KM 425 Nm =>> 269 KM 415 =>> 3??

  8. #8
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wneku321 Pokaż post
    Glowice zmienial moj zaufany mechanik bylem przy cslej operacji i pomagalem. Przed odpalaniem wlaczylem pampe w baku zeby pompowala paliwo na jakies 30 40 sek. I odpalilem.

    Wtryski byly czyszczone bo bym mega nagar i w logach byly powyzej 1.

    Wysłane z mojego GT-I9505 za pomocą Tapatalk 2

    Mega nagar? A co innego ma na nich byc skoro pracuja bezposrednio w komorze spalania? Miales powyzej 1 czegos tam a teraz wogole silnik nje pracuje tak jak powinien. Niestety jak to mowia czeste mycie skrada zycie a nadgorliwosc jest gorsza od...

    Ja w moim aucie wymienialem uszczelniacze pompek, tez byl nagar na koncowkach ale nawet przez mysl mi nie przeszlo aby cokolwiek czyscic/skrobac/ myc w myjce bo wlasnie od takich operacji zaczynaja sie problemy z ukladem wtryskowym.

  9. #9
    wneku321's Avatar
    Data dołączenia
    Oct 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wrocław
    Auto
    VW GOLF 7.5 GTI PP
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    9 razy
    Podziękował
    10 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez nickT Pokaż post
    Mega nagar? A co innego ma na nich byc skoro pracuja bezposrednio w komorze spalania? Miales powyzej 1 czegos tam a teraz wogole silnik nje pracuje tak jak powinien. Niestety jak to mowia czeste mycie skrada zycie a nadgorliwosc jest gorsza od...

    Ja w moim aucie wymienialem uszczelniacze pompek, tez byl nagar na koncowkach ale nawet przez mysl mi nie przeszlo aby cokolwiek czyscic/skrobac/ myc w myjce bo wlasnie od takich operacji zaczynaja sie problemy z ukladem wtryskowym.
    NickT dzięki za pomoc w temacie. twoja pomoc jest nieoceniona. pozdrawiam
    _______________________
    205 KM 425 Nm =>> 269 KM 415 =>> 3??

  10. #10
    nickT's Avatar
    Data dołączenia
    Jul 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    41 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez wneku321 Pokaż post
    NickT dzięki za pomoc w temacie. twoja pomoc jest nieoceniona. pozdrawiam
    Mozna pomoc ustalajac przyczyne, jesli wczesniej bylo dobrze i auto jezdzilo a po wymianie glowicy i wyczyszceniu wtryskow jest zle to odpowiedz chyba jest w miare jasna. Jesli mechanik dobrze zrobil glowe, wtryski dostaly nowe uszczelniacze i sruby, dobrze ustawil rozrzad i podpial prawidlowo przewody paliwowe to co moze byc zlego?

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •