Jeśli u kogoś występuje piszczenie wentylatora na małych prędkościach nadmuchu lub wentylator się nie obraca to musi go wyjąc, przeczyścic ośkę wentylatora lub wymienic na sprawny.
Do wyjęcia wentylatora musimy zdemontowac schowek po stronie pasażera oraz osłonę piankową na filtrze przeciwpyłowym. Demontażu tych części nie będę opisywał bo jest bardzo prosta.
Jak już mamy wszystko odkręcone mamy taki widok na obudowę wentylatora teraz musimy odbezpieczyc blokadę na obudowie (to ta ze strzałką) i przekręcamy całośc w lewą stronę.
W niektórych przypadkach w obudowie wentylatora jest też śrubka zabezpieczająca, którą wcześniej musimy wykręcic. U mnie ona nie wystepowała.
Po odkręceniu obudowy wentylatora mamy taki widok.
Teraz wypinamy wtyczkę i możemy zabrac do zdejmowania obudowy.
Teraz potrzebujemy płaski śrubokręt i wypychamy trzy gumowe zabezpieczenia w obudowie tak aby wyszły one z obudowy.
Następnie bierzemy kluczyk 6 i odciągamy wirnik wentylatora od obudowy tak aby odkręcic 2 śrubki.
Po ich odkręceniu możemy wyjąc cały wentylator z obudowy.
Teraz przedmu****emy całośc sprężonym powietrzem, czyścimy miejsce w którym osadzona jest ośka wentylatora, psikamy wd-40, smarujemy delikatnie smarem aby w przyszłości wentylator się nie przytarł i składamy całośc do kupy i montujemy w odwrotnej kolejności.
Po złożeniu i zamontowaniu sprawdzamy czy wentylator prawidłowo nam działa i cieszymy się sprawnym i cichym wentylatorem.
Jeśli ktoś będzie miał jakieś pytania to proszę pisać PW postaram się odpowiedzieć lub dopisywać uwag albo inne rozwiązania.
Wszystkie czynności wykonujesz na własną odpowiedzialność.
zamieszczam link do instrukcji w PDF-ie gdyby fotki wygasły
http://hostuje.net/file.php?id=895de...2f732c9adf82df