Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 19 z 19

Temat: Nierówna praca silnika, drgania

  1. #11
    marcint844's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Koniec Świata :)
    Auto
    Audi a4 170km
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez PITERd Pokaż post
    chodzi dokladnie o modul zapłonowy ktory jest w puszcze filtra powietrza, zobacz czy wtyczki masz dobrze do niego doczepione, odczep popsikaj czym typu WD40, i wcisnij od nowa. jak nic to nie da to wymiana modulu.

    Masz moze filtr stozek czy standard?
    Ja mam 1.6 więc chyba w puszcze powietrza go nie ma. Wczoraj wyjąłem wtryskiwacze i jeden z nich był mokry na boku, tak jak by puszczał na zgrzewie. Napewno nie puszczał na oringu.
    Nie ma rzeczy niemożliwych, są tylko trudne do zrealizowania...
    2.0 TDI170 KM A4 S-line

  2. #12

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa/Radom
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Właśnie wróciłem z przejażdżki, która miała zlikwidować świecące się kontrolki ABS i hamulca ręcznego po wizycie na hamowni. W tym temacie jest już w porządku. Pojawiło się natomiast coś nowego. Stanąłem na światłach, wrzuciłem 1kę i całe auto zaczęło trząść się, na 2ce to samo, na 3ce również, po 2 minutach takiego drgania włączyły się wentylatory na maxa, zjechałem gdzieś na pobocze i zgasiłem silnik. Zajrzałem pod maskę, żadnych wycieków, odłączonych kabli nie zauważyłem więc pojechałem dalej – tym razem bez drgań. Co o tym myślicie?

  3. #13
    MarekB's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi & VW
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    34 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez bts Pokaż post
    Stanąłem na światłach, wrzuciłem 1kę i całe auto zaczęło trząść się, na 2ce to samo, na 3ce również, po 2 minutach takiego drgania włączyły się wentylatory na maxa, zjechałem gdzieś na pobocze i zgasiłem silnik. Zajrzałem pod maskę, żadnych wycieków, odłączonych kabli nie zauważyłem więc pojechałem dalej – tym razem bez drgań. Co o tym myślicie?
    Świece, cewka, kable, wtryskiwacz
    całe mnóstwo rzeczy mogło ze świrowac,
    rada:
    jeździć, jeśli sie nie pojawi ponownie, to olać,
    jak sie zacznie pojawiać to VAG i mechanik
    Odkupię wolny czas, info na PW
    Cześci do Audi i nie tylko

  4. Podziękowania dla MarekB za pomoc w problemie

    bts (28-04-08)

  5. #14

    Data dołączenia
    May 2007
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa/Radom
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez MarekB Pokaż post
    rada:
    jeździć, jeśli sie nie pojawi ponownie, to olać,
    jak sie zacznie pojawiać to VAG i mechanik
    I tak nie mam innego wyjścia jak zastosować się do Twojej rady Dzięki.

  6. #15

    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siemiatycze
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Witam, od niedawna borykam się z problemem w 1.8t ,otóż gdy odpalam samochód to wszystko jest pięknie ,a po chwili następuje takie delikatne falowanie /przerywanie ,nie wiem jak to nazwać ale to się dzieje przez parę sekund ,później już ok . Jak ruszam i tak się dzieje to szarpie autem i muszę trochę przygazować delikatnie i wraca na swoje miejsce wszytko . Na vagu zero błędów i nie mam pojęcia w czym może tkwić kłopot . Ktoś może przerabiał coś podobnego ?

  7. #16

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    bstok
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM

    Domyślny

    Witam, miałem to samo, chodziło o szczelność dolotu a zwłaszcza system odmy był dziurawy jak sito. Pozdrawiam.

  8. #17

    Data dołączenia
    Jan 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.6 AVU

    Domyślny

    A co w sytuacji gdy odma jest puszczona na zewnątrz ?Czy to też wpływa na pracę sinika ?

  9. #18

    Data dołączenia
    Feb 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Polska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.9TDI AGR

    Domyślny Drżenie silnika

    Witam klubowicze, mam pytanie. Czy ktoś miał kiedyś taki problem w silniku AGR gdzie bardzo drżał silnik na biegu jałowym? Bardzo przenosi się to na kierownicę i na całe auto. I nie mam pojęcia czym może to być spowodowane. Kiedyś gdy wymieniłem poduszkę przy skrzyni, to drżenie się nasiliło. Możliwe że to coś w silniku?

  10. #19

    Data dołączenia
    Sep 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    LUBLIN
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Witam,
    1.8t AGU
    Automat 4b
    Mam problem z drganiem przenoszonym na kierownicę po zapięciu biegu. Na P i N nic nie czuć na D na każdych światłach auto drga raz słabiej raz mocniej. Na R drgania są bardziej odczuwalne.
    Przy hamowaniu do 0 obroty spadają w okolicę 300-400 i dopiero się podnoszą.
    Byłem już u 2 mechaników nie potrafią zlokalizować problemu

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •