[leviatanm]

Audi A3 8l
1.9TDi
AGR + chip Dynosoft
1998
Błędy jakie wyskoczyły to :
5 Faults Found:
01282 - Intake Manifold Flap change-over Valve (N239)
31-00 - Open or Short to Ground
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
31-00 - Open or Short to Ground
01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N1
31-00 - Open or Short to Ground
00626 - Glow Plug Indicator Light (K29)
31-00 - Open or Short to Ground
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -

Logi statyczne:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169005.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169006.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169007.html

Logi dynamiczne:
Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169008.html
Grupy: 003,011,003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169009.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169010.html
Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169011.html
Grupy: 008,011,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169012.html
Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169013.html
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169014.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/leviatanm_169015.html

Silnik czasami traci na chwile moc .

[leviatanm]

Wyczyściłem EGR i kolektor dolotowy, wymieniłem przewody podciśnienia.
Problem jednak nadal występuje. Czasami podczas szybkiego przyspieszania traci moc, Jak obroty zmniejszę to moc powraca....
Wyczytałem na innych forach ze te błędy mogą być spowodowane spaleniem się bezpiecznika 15A przy sterowniku silnika (ale w a4) a gdzie szukać takiego bezpiecznika w mojej a3?
POMOCY !!

- - - Aktualizacja postu - - -

wczoraj podpiąłem pod kompa i nie było już żadnych błędów, odpaliłem i samochód od razu wpadł w notlaufa, zgasiłem go i odpaliłem ponownie i samochód można było rozpędzić już bez problemu nawet do 150km. Czasem straci moc na 5sekund, a innym razem dłużej utrzymuje się notlauf tak jakby coś się przycinało...Czy może być przyczyną n75?

[leviatanm]

Wymieniłem N95 na nowy oryginał i nic nie pomogło
Zaślepiłem egr nic nie pomogło
Silnik cały czas jest w trybie awaryjnym.
Ale po odłączeniu przepływomierza zyskuje troche mocy, po podłączeniu traci....
Czy przepływka jest do wymiany?