Montaż rozpórki

[volot65]

Szczerze to nie jestem w stanie odpowiedziec na to pytanie , napewno psychicznie czuje ze jedzie sie lepiej ale czy jest tak rzeczywiscie to tego nie jestem w stanie sprawdzic .
Wielka kasa to nie jest jeszcze a zawsze to bezpieczniej jak karoesria jest sztywniejsza ==> tak mi sie wydaje

[momo]

ja sie tak zastanawiam czy przy ambition i felgach 17" nie warto w cos takiego zainwestowac. wg. artykulu wynikaloby ze tak. chyba sie zdecyduje, problem jest jednak z tym ze rozporki sprzedaja przewaznie do 1.8t. a nie jest tak ze mocowania amorow sa we wszystkicha a3 takie same?

[Alan]

boże... buda A3 w każdej wersji silnikowej jest taka sama. rozpórka przy seryjnym zawieszeniu w sumie nic ci nie da. jedyne co może się zmienić to sztywność boczna samochodu (jazda po zakrętach) jeśli masz mocno wyeksploatowane auto.

założyłem do siebie taką rozpórkę, bo miałem bardzo twardy zawias i felig 18 cali, ale nie odczułem żadnej różnicy. ja bym to traktował jako coś co ładnie wygląda, a nie coś co diametralnie zmieni sztywność auta (jedna rozpórka to za mało) ani też nie uchroni cię przed ruszeniem się kielichów (nie jest wystarczająco twarda)

[chester A3]

nie jestem przekonany czy kazda buda jest taka sama
jestem wlasnie w trakcie zamawiania rozpurki i o dziwo sa 2 typy rozpurek
pierwszy typ do wersji 1.6 i 1.8 a drugi do 1.8T
wiec te uturbione silniki maja chyba cos zmienionego

[czapu]

w turbo może być inaczej wyprofilowana bo np. w S3 idą po niej przewody podciśnienia itd. Same miejsca położenia kielichów itd. są takie same.

pzdr

[chester A3]

anioł08
i ile bedzie kosztowac twoja rozporka??

[Alan]

tyle co koszty materiału czyli ze 100 zł.

dlaczego twierdzisz że oryginalna rozpórka, zaprojektowana i wykonana przez audi, przeznaczona do modelu S3 to tylko "przepiękna rozpórka"?

[anioł08]

zauważyłem że swoimi wypowiedziami nadepnąłem na odcisk kilku osobom
było to nie celowo.Co do 2 ostatnich postów,cena prawie zgodna,robocizny
nie wliczam-naszczęście.Mnie tylko zastanawia dlaczego owe nieszczęsne rozpurki nie są ukierunkowane bardziej centralnie do osi amorów.
Może np.w dużych firmach to koszty,rurke można łatwo dogiąć,profil już nie chociaż konstrukcyjnie jest mocniejszy.Przy blachach mocującychto zauważyłem dwie wersje przy maszynie volota to skrajne zewnętrzne śruby od wew.strony samochodu chyba nic nie pomagają,co innego przy bryce ewsd juz sa moim zdaniem masywniejsze.
Moje pytanko brzmi,czy przy tych osłonach są dodatkowe blachy aby je zamontować odspodu karoseri czy tylko same śruby?
Ps. cierpliwości to śię dało wykonać z profila i bardziej "osiowo".

[ewsd]

nie ma żadnych blach i nie są potrzebne bo blacha na kielichach jest tak gruba że trzeba się trochę pomęczyć aby przewiercić

[anioł08]

To może będzie je przegwintować "M8" żeby po demontażu rozpurki śruby nie wypadły.Taką mam sugestie.