[woytassu]

Witam! Prosiłbym o przeanalizowanie logów mojego autka A3 8L (245 000 km, przynajmniej oficjalnie)

Objawy zbliżającej się prawdopodobnie choroby są takie:
- Na zimnym silniku autko nieco buja obrotami, da się wyczuć delikatne "szarpnięcia silnika"
- Na rozgrzanym silniku objawy zanikają niemal zupełnie (od czasu do czasu czuć jakby nierównomierność w pracy silnika ale nie da sie tego zaobserwować na obrotomierzu)

Niestety nie było innej opcji zrobienia logów dynamicznych jak do przełączenia na wyższy bieg (automat tiptronic)

Wszystkie logi zrzucone na rozgrzanym motorze.

http://vaglog.rtnet.pl/woytassu_172415.html dynamiczne 001,003,004
http://vaglog.rtnet.pl/woytassu_172411.html dynamiczne 008,010,011

http://vaglog.rtnet.pl/woytassu_172419.html statyczne 013,018,023
http://vaglog.rtnet.pl/woytassu_172413.html statyczne 001,003,004
http://vaglog.rtnet.pl/woytassu_172412.html statyczne 007,013,018
http://vaglog.rtnet.pl/woytassu_172420.html statyczne 011,013,018

Czy przyczyną "drgań" i nierównomierności w pracy silnika może być koło dwumasowe, może to zużyte pompowtryski ?
Z góry dziękuje za wszelkie sugestie

[woytassu]

Prosiłbym dodatkowo o informacje czy dane z pomiarów dynamicznych pokazane w wykresach są w porządku? Z tego co wyczytałem na forum poziom ciśnienia doładowania powinien być między 2000-2200 mbar.
Może to wina automatycznej skrzyni, która ogranicza maksymalny moment silnika ?

[cheap001]

W tych silnikach często się zdarza, że gniazda pompowtryskiwaczy są wybite. Objawia się to szarpaniem, dymieniem i najczęściej kiepskim odpalaniem. Wymiana samych uszczelniaczy nie zawsze skutkuje.