Wymiana oleju w haldexie Audi A3/S3

[(A)rturo]

Kilka informacji dt. wymiany oleju w haldexie w Audi A3/S3 8L bo jest sporo problemow - ludzie w ASO nawet nie wiedza jaki olej powinien tam byc!

Olej wymienia sie co 60/80tys km - roznie jest podawanie.

Potrzebny bedzie nam olej oraz filtr oleju

Olej - G052175A1 - ~60zł
Filtr - 02D525558A - ~110zł



Kupujemy to w aso lub mozna zamowic tez w intercarsie - ja tak zrobilem.

Do odkręcenia filtru potrzeba specjalnego klucza: T10066 - niestety nie moglem go kupic wiec mechanik sobie dorobil sam - wziął kawalek rury o podobnej srednicy jak filtr, naspawal 12 'kropek' spawow - dospawał do tego uchwyt i juz





Wymiana samego oleju w ASO kosztuje ~200zł - bez części!!

[larius]

Hmm, podejrzana sprawa..
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp tutaj po wpisaniu S3 itd, podają, że 0,25 L...

W ELSA jest taki opis:


Czyli nie wprost, ale też chyba 0,25 L ...

[patryciusz]

Może się komuś przyda

[and4tu]

Jako materiał instruktażowy to kiepski, a i najważniejszego klucza do odkręcenia filtra oleju to nie pokazali.

[Jackq]

no własnie nie wiem czy wymieniać samemu czy dac do aso, na filmie nie widać zeby to jakies skomplikowane było, tylko ten klucz trzeba by pospawać z czegos
a tu widac filtr i olej

a klucz taki

link do zdjec pogladowych http://www.amp82.co.uk/tt/haldex/
http://www.audiworld.com/tech/misc35.shtml

[James]

http://a3-club.net/forum/showthread....xie#post223013

[lisek321]

witam mam pytanie odnosnie wymiany oleju i filtra w haldexie czy jest ktos z okolic katowic kto ma takowy klucz i juz to robil, ewentualnie pomoze z wymiana?

[Pawel_yu]

tu tez opis wymiany
http://forumskoda.forumactif.com/t12...ex-octavia-4x4

[piorunek1985]

Tak do sprostowania w książce serwisowej pisze, że olej co 30tys, a filtr co drugą wymianę oleju czyli co 60tys. km

[hubi_pl]

Hej, Nie widzę ogólnego tematu nt wymiany oleju w Haldexie - jak wiemy wymieniamy olej i filtr, do wymiany filtra potrzebny specjalny klucz, chyba ze ma sie niezle umiejetnosci ale na co nalezy jeszcze zwrocic uwage to magnes - ponizej maly opis mojego problemu i dlaczego warto wyczyscic magnes.

Niedawno przechodziłem problem z niedziałającym haldexem I gen i 2x wymieniałem olej. Jak przestał działac to myślałem że to olej, wymieniłem razem z filtrem i nic...na kolejny ogien poszla pompka - byla cala w oleju, wymiana simeringa, szczotek wyczyszczenie - nic nie pomoglo , odżyla ale za mala moc. Po licznych próbach przywrócenia silniczka do życia, dałem sobie spokój i kupiłem nowy za dobrą kasę.

TT podniosło tyłek i po kolei:
1. Silniczek - do kosza

2. Sterownik - zmiana insertu i nowa uszczelka pomiędzy sterownikiem a haldexem - polecam, teraz lepiej dopina tył - bajka.


3. I tutaj to na co chce zwłascza w tym temacie zwrócić uwagę "Pojemnik" z magnesem do zbierania brudu - wyczyszczony. Polecam gorąco ten zabieg poniważ jak tamtedy przelewa sie olej, to nie wyczyszczenie tego magnesu, a tylko zmiana oleju mija sie z celem...bo olej sie w tej mazi brudzi. Ja wymienialem olej 2 miesiace temu jakos, dodam ze haldex nie pracowal i dzisiaj zlalem kawe...
Na zdjęciu po prawej stronie od pompki - na dole pojemnika widac wlozony magnes - magnes mozna spokojnie wyjac, wszystko wyczyscic i zlozyc. Miedzy haldexem a tym "pojemnikiem" jest uszczelka, ale niestety jej nie mialem wiec musialem zastosowac te co byla, przy nastepnej wymianie oleju zmienie uszczelke.



Wszystko skręcone, olej zalany...ach i tutaj uwaga duża. Postanowiłem nie oblewać się olejem i nalać go poprzez zaworek z boku, tam gdzie znajduje się wspomniany magnes. Pamiętajcie że trwa to dużo dłużej ponieważ nie można ot tak nalać całości bo sie bedzie wylewalo. Trzeba powoli nalewac, ale i tak lepiej niz od dolu.

pzdr
hubi