Xenony poliftowe

[hellracer]

koledzy, zderzak jest przykręcony jeszcze dwoma torxami od spodu...co do lamp, to dolne śruby w poliftowej są przykręcane przez takie specjalne plastiki które są połączone z tą blaszką wsuniętą w pas...nie wiem jak to dokładniej wytłumaczyć ale jak sam przerabiałem ten temat to nawet w serwisie powiedzieli mi że tam nic takiego nie ma, a ja jednak wiem że jest!!!!
przetwornice oryginalnie były montowane chyba do podłużnic, ja też nie mogłem do tego dojść i zamocowałem sobie przy klapkach od lamp...postaram się zrobić fotkę i zaraz umieścić w temacie...
Są fotki:
Obrazek

Obrazek

Przetwornice są montowane do wzmocnienia czołowego pod reflektorem - są tam nawet miejsca na wkręty w każdym wzmocnieniu

Ten element który próbowałeś tak barwnie opisać niestety nie występuje do kupienia "solo" a ASO więc zostaje tylko inwencja twórcza własna i tzreba tam tak podłożyc podładek nakrętek itp do śruby aby reflektor trzymał się stabilnie w wzmocnieniu

[atal]

Mam szybkie pytanie, a nie chce zakladac nowego tematu- klosz (szklo) reflektora poliftowego w 8L rozni sie w wersji xenon od zwyklej Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy
Pozdr

[Mach]

Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy

tak da sie rozpoznac bo na kloszu powinno byc oznaczenie ze to jest reflektor xenonowy albo halogenowy

[DTM]

Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy

tak da sie rozpoznac bo na kloszu powinno byc oznaczenie ze to jest reflektor xenonowy albo halogenowy

tutaj male co nie co

[atal]

Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy

tak da sie rozpoznac bo na kloszu powinno byc oznaczenie ze to jest reflektor xenonowy albo halogenowy

tutaj male co nie co

Obrazek

Obrazek

Dzieki Teraz juz wszystko wiem

[ Dodano: Sob 21 Kwi, 2007 17:43 ]
Moze ktos sprawdzic czy reflektorY o nr. 8L0941003AF i 8L0941004K to wersja europejska
Pozdr

[ZILLION]

8L0941003AF

reflektor (tylko ruch prawostronny)

8L0941004K

nie ma takiego nr w ETKA

[atal]

8L0941003AF

reflektor (tylko ruch prawostronny)

8L0941004K

nie ma takiego nr w ETKA

Dzieki Zillion

[Wiśnia]

Mam szybkie pytanie, a nie chce zakladac nowego tematu- klosz (szklo) reflektora poliftowego w 8L rozni sie w wersji xenon od zwyklej Da sie to rozpoznac patrzac na oznaczenie pleksy
Pozdr

nie trzeba nawet patrzyc na oznaczenie. W xenonie soczewka jest mniejsza niz w normalnej lampie poliftowej

[Koczis]

Najmocniej przepraszam, że powracam do tematu, ale mam parę pytań na które nie znalazłem odpowiedzi w tym i innych podobnych wątkach.
1.Czy Ktoś może napisać, czy kabelki tj. kostki ze zwykłych soczewek będą pasowały do ksenonów, bo wolałbym tylko złożyć nowe ori. reflektory i podłączyć kabeli niż coś jeszcze kombinować.
2. Czy nie przepalają się bezpieczniki po podłączeniu przetwornic(jak tak, to na jakie wymienić?)?
3. Czy można podłączyć regulację zwykłą-elektryczną(z soczewki) pod silniczek od ksenonów? i w ten sposób regulować wysokość świecenia.
4. Czy zaczepy od reflektorów ksenonowych są w tych samych miejscach co w reflektorach soczewkowych?

Dziękuję i przepraszam jak było, a nie znalazłem.

[atal]

Najmocniej przepraszam, że powracam do tematu, ale mam parę pytań na które nie znalazłem odpowiedzi w tym i innych podobnych wątkach.
1.Czy Ktoś może napisać, czy kabelki tj. kostki ze zwykłych soczewek będą pasowały do ksenonów, bo wolałbym tylko złożyć nowe ori. reflektory i podłączyć kabeli niż coś jeszcze kombinować.
2. Czy nie przepalają się bezpieczniki po podłączeniu przetwornic(jak tak, to na jakie wymienić?)?
3. Czy można podłączyć regulację zwykłą-elektryczną(z soczewki) pod silniczek od ksenonów? i w ten sposób regulować wysokość świecenia.
4. Czy zaczepy od reflektorów ksenonowych są w tych samych miejscach co w reflektorach soczewkowych?

Dziękuję i przepraszam jak było, a nie znalazłem.

1. Na 99% tak

2. Moga sie przepalic- i tak na wszelki wypadek wrzuc bezpiecznik 15A

3. Najelpiej wrzuc stare silniczki ze zwyklych reflektorow

4. Tak w tych samym, tylko wyciagasz stara i wsadzasz nowa