"1.4 TSI z rodziny EA211, który zadebiutował w Volkswagenie Golfie VII w 2012 roku. Zmieniono w nim pojemność skokową (o 5 cm3) i w rozrządzie łańcuch zastąpiono paskiem. Tego silnika nie trapią już poważne awarie, a dodatkowo w rzeczywistości osiąga lepsze parametry mocy i momentu obrotowego od fabrycznych."

W a3 montowany jako TFSI chyba po 2013 roku.Dopracowany i pozbawiony większych wad z poprzednich wersji. Czy ta jednostka nie zawodzi ? Czy są może jakieś inne elementy które potrzebują większej uwagi ? Jeśli macie jakieś materiały związane z tym modelem albo doświadczenia to będę wdzięczny o podzielenie się nimi.