Mody silnika 2.0 TFSI

[AdiGTI]

No to teraz mój dość skromny wynik. Na większy moment obrotowy podobno nie pozwala sterownik skrzyni DSG.

możesz to jakoś wyjaśnić
skoro ja mam skrzynię DSG i też 2.0 TFSI i mam więcej mocy (oczywiście przy większym wydechu, sportowym katalizatorze, karbonowym dolocie i większym intercoolerze) ale jednak mam więcej Nm-ów i PS-ków... więc o co chodzi? dlaczego się nie da? dziwne
rozumiem że sam chip daje tyle przyrostu, bo to tak wygląda gdzieś po samym bezpiecznym chipowaniu ale nie rozumiem tematu w sprawie DSG... wiem że najbezpieczniej dla DSG, o czym już pisałem, cow szyscy wiedzą jest jakieś 350 Nm, niektórzy mówią 370 Nm, nawet na stronie Oettingera jest 390 Nm że max, ale jednak nawet na DSG się da... więc o co idzie?

zobacz:
http://kocar.pl/pl/aktualnosci/golf_...i_dsg_by_kocar
Dodano:

W piatek mielismy okazje odwiedzic chlopakow z HGP i rozmawialismy miedzy innymi na temat DSG.
Oni zmieniaja w niej tarczki cierne (sprzegla) na mocniejsze i z 6sciu wymieniaja na 7, zmieniaja mechanicznie walki (biegi) w skrzyni aby samochody mogly jezdzic powyzej 300km/h (seria 285km/h) i oprogramowanie w ktorym ustawiaja szybsza zmiane biegu (ktora bez wymiany sprzegiel nie jest mozliwa), kazdy bieg mozna ciagnac do 7200 i launch control jest z wyzszych obrotow. Skrzynia jest w stanie przeniesc 800nm na seryjnych czesciach z wymienionymi sprzeglami.

a jak znowu został wywołany temat DSG chciałbym powrócić do tematu: przy okazji jak się skontaktować z tobą ComSport?
Nurtuje mnie ta skrzynia...
z pytaniem czy faktycznie zrobiliby konkretnie też przy DSG w moim golfie GTI? Czy możesz ich o to spytać i czy masz do nich bezpośredni kontakt by się konkretnie spytać o możliwość tuningu DSG w GTI? Bo oni mają same propozycja dla R32, a może coś działają przy GTI???????

dzięki za pomoc