Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy ... 2345 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 31 do 40 z 46

Temat: Temperatura silnika a 8Z6 Hot country 8Z6

  1. #31
    morgan's Avatar
    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez krystianadamczyk Pokaż post
    A czy to normalne ze wskazowka pokazuje 90 c a w komputerze pokladowym temp. oleju jest 80
    Tak. Przecież na desce masz wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej. Temperatura oleju to całkiem inna sprawa.
    BTW: To Twoje pierwsze auto?

  2. #32

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BXE
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez morgan Pokaż post
    Tak. Przecież na desce masz wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej. Temperatura oleju to całkiem inna sprawa.
    BTW: To Twoje pierwsze auto?
    Pierwsza a3 8p wczesniej golfem 3 jedzilem a to wielka roznica

  3. #33
    metti's Avatar
    Data dołączenia
    Mar 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    z północy
    Auto
    Cupra Formentor
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    22 razy
    Podziękował
    222 razy

    Domyślny

    krystianadamczyk jak kolega wyżej wspomniał na desce rozdzielczej masz temperaturę płynu chłodniczego a menu MFA masz temperaturę oleju. Dodatkowo powiem ci że prawidłowa temperatura cieczy silnika to już 80 stopni i taką zazwyczaj w ECU pokazuje po zalogowaniu się VCDS-em, pomimo że na desce jest 90 faktyczna temperatura jest zawsze niższa, wracając do PTC - każdy TDI w 8P ma tę nagrzewnicę
    było A3 Sportback 1.9 TDI BLS 7GN MY2007

  4. #34
    morgan's Avatar
    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    PL
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    49 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kuki13 Pokaż post
    morgan, w Twoim przypadku to na 99,9% termostat, co do tego że nie łatwo się do niego dostać to na pocieszenie powiem że w moim poprzednim Touaregu V8 żeby wymienić termostat trzeba było zdejmować rozrząd
    tak więc nie narzekaj że w TFSI jest trudno
    Termostat w końcu wymieniony i problem zniknął Auto zdecydowanie szybciej się nagrzewa i jak już złapie 90 (na wskaźniku) to trzyma choćby nie wiem co mu się robiło Przy okazji chyba trochę spalanie spadnie bo widzę, że przynajmniej na kompie są niższe wartości w trasie przy danych prędkościach. Wyjdzie w praniu, ważne, że wszystko działa jak powinno
    A co do samej wymiany to nikomu nie polecam.Trzeba wyciągać alternator, kompresor od klimy i parę innych pierdół żeby wyjechać termostatem od dołu...

  5. #35

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BXE
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Witam slyszalem ze w 8p jest jakas dodatkowa nagrzewnica ptc, chcialbym się coś o niej dowiedzieć ,jak działa , jak się ją włacza, jak poznac ze ją mam w samochodzie?

  6. #36

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BXE
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez krystianadamczyk Pokaż post
    Witam slyszalem ze w 8p jest jakas dodatkowa nagrzewnica ptc, chcialbym się coś o niej dowiedzieć ,jak działa , jak się ją włacza, jak poznac ze ją mam w samochodzie?
    Nikt nic nie wie na ren temat mam obawy ze mi to niedziała albo nie mam.

  7. #37
    kuebk's Avatar
    Data dołączenia
    May 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Berlin
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)
    Pomógł
    143 razy
    Podziękował
    32 razy

    Domyślny

    Jak ktos bedzie wiedzial to napisze, czekaj cierpliwie.

  8. #38
    Miro's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2005
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kraków i okolice
    Auto
    Biały Smok
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T CCZA
    Pomógł
    780 razy
    Podziękował
    129 razy

    Domyślny

    ja np nie wiem o co gosciowi chodzi, wiem ze dolaczenie tego do tematu o hot country bylo bledem, bo to zupelnie inne pojecia

    ptc jest w fiacie

    teraz nie wiem czy chodzi o dogrzewanie plynu chlodzacego jakie jest w 2.0tdi
    czy o dogrzewanie srodka, jakie jest w wiekszosci 8p i jest w nagrzewnicy
    czy moze chodzi o webasto

    jak sie okresli jasniej, to moze cos napiszemy
    Nie pomagam na PW, nie muszę
    Od tego jest forum i tematy na nim



  9. #39
    Golem1's Avatar
    Data dołączenia
    Jan 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Pruszków
    Auto
    Audi a3
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    253 razy
    Podziękował
    15 razy

    Domyślny

    samochody diesla od RM 04 zostały wyposażone w dodatkową elektryczną nagrzewnicę powietrza PTC która wspomaga ogrzewanie do momentu aż silnik uzyska temp. Nagrzewnica ta jest sterowana (załączana) przez klimatronik i aby ją uruchomić naciskasz ogrzewanie tylnej i przedniej szyby z tym że układ klimatyzacji musi być włączony(czerwona dioda nie może się świecić przy econ). Oczywiście aby nastąpiło jej uruchomienie muszą być spełniąne takie warunki jak:
    być sprawna (często ulega usterce)
    temp. pow. na zewnątrz musi być poniżej 5stopni
    temp. silnika musi być poniżej jak dobrze pamiętram 60st.
    Najlepiej aby sprawdzić jaką mamy nagrzewnicę (z wbudowanym sterownikiem lub z zewnętrznym sterownikiem) i jest sprawna, łączymy się vagiem z grupą 7D i jeśli jest zakodowana to nam się wyświetli jej numer i wykonując test elementów sprawdzić czy się załącza.
    Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG

  10. #40

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    małopolska
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    1.9TDI BXE
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    [QUOTE=Golem1;1050579]samochody diesla od RM 04 zostały wyposażone w dodatkową elektryczną nagrzewnicę powietrza PTC która wspomaga ogrzewanie do momentu aż silnik uzyska temp. Nagrzewnica ta jest sterowana (załączana) przez klimatronik i aby ją uruchomić naciskasz ogrzewanie tylnej i przedniej szyby z tym że układ klimatyzacji musi być włączony(czerwona dioda nie może się świecić przy econ). Oczywiście aby nastąpiło jej uruchomienie muszą być spełniąne takie warunki jak:
    być sprawna (często ulega usterce)
    temp. pow. na zewnątrz musi być poniżej 5stopni
    temp. silnika musi być poniżej jak dobrze pamiętram 60st.
    Najlepiej aby sprawdzić jaką mamy nagrzewnicę (z wbudowanym sterownikiem lub z zewnętrznym sterownikiem) i jest sprawna, łączymy się vagiem z grupą 7D i jeśli jest zakodowana to nam się wyświetli jej numer i wykonując test elementów sprawdzić czy się załącza.[/QUO


    A może wiesz po jakim czasie powinno zacząc leciec ciepłe powietrze z nawiewow gdy jest załaczona

Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy ... 2345 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •