Sprawdź czy filtr kabinowy jest mokry. Jeśli jest mokry to możliwe że plastikowe podszybie wyskoczyło z rynienki szyby i spływająca po szybie woda wpada prosto na filtr przesiąkając przez niego kapie na dywanik. Jeśli filtr będzie suchy to być może cieknie uszczelka pod plastikową podstawą filtra. Sprawdź odpływy wody czy przypadkiem nie są przetkane. Możliwe że pękła gdzieś masa klejąco - uszczelniająca pomiędzy blachami i tamtędy cieknie.
|
|
filtr był bardzo brudny i mokry, wymieniłem na nowy , moje podszybie jest trochę pęknięte na środku i trochę luźne. Teraz szyby nie parują a nawiew dmucha jak trzeba. Jak to wsadzić? muszę zdjąć wycieraczki?
Ściągnij podszybie i sprawdź czy ten plastik wskakujący w rynienkę szyby jest cały bo jeśli będzie urwany to nie zamocujesz go tak jak należy. Żeby to zrobić najpierw trzeba odkręcić wycieraczki.
Nie mam teraz narzędzi, ale jutro podjade kupić. Lekko poprawiłem podszybie ale moim zdaniem nie leży idealnie. Dziękuję bardzo za pomoc
Mam problem z ogrzewaniem/klimą w 8P.
Mianowicie nie idzie wyłączyć 'Eko'
Po wciśnięciu guzika dioda gasi się, ale po puszczeniu znów się zapala i tak ciągle.
Jak temu zaradzić?
Podjechać pod kompa?
Zacznij od przeczytania wątku w którym umieściles to pytanie, przy okazji dowiesz się innych ciekawych rzeczy o klimatyzacji i unikniesz powielania tych samych pytańOryginalnie napisane przez henieQ
Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2
Tak więc wychodzi na to, że brakuje mi czynnika chłodzącego.
Teraz tylko inne pytanie - jak sprawdzić czy sprężarka nie dostała jeszcze po dupie?
jak załadujesz i wtedy nie bedzie działąć, a jak długo jeżdzisz z eco? bo czynnikiem takze sprezarka jest smarowana
Z 3-4 dni, zrobiłem może ze 150km max 200km.
to pewnie nic jej nie jest, jedź napelnij i powinno hulać.
bo jak czytales temat to wiesdz ze w 8P spręzarka chodzi cały czas nawet jak włączone jest eco.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Zasady postowania
