Pompki centralnego zamka. update

[devid]

Witam, od dluzszego czasu moje dwa scyzoryki nie reaguja na naciskanie guzikow na pilocie w celu otwieranie/zamykanie samochodu. Stalo sie to nagle, wczesniej wszystko dzialalo. Bylem u elektryka samochodowego ten probowal kodowac i rozkodowac piloty ale nic nie pomoglo, zero reakcji nawet migacze nie swiecily tak jak w instrukcji pisze. Podlaczyl komputer i zero bledow. Powiedzial mi, ze najprawdopodobniej bedzie to sterownik. Powiedzial tez zebym udal sie do kolesia od kluczykow jakis fach men w okolicy. Centralny dziala bez problemu jak przekrecam kluczyk w zamku. jest mozliwosc jakos samemu cos z tym zdzialac ? czy ktos w okolicy Ruda Śląska moze pomoc ?. Pozdrawiam

[etanol]

przeczytaj pierwszy post tego tematu:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...788#post436788
i najpierw sam spróbuj zakodować pilot. A tak pozatym jeżeli padł by sterownik, to Vag by to wykrył i błąd by pokazał.

[mateuszste91]

Cześć,
Miałby ktoś może do sprawdzenia pompkę z końcówką K na terenie Częstochowy lub okolic? Moja niby działa i pompuje jak należy, centralny i szyby działają, oświetlenie też. Ale nie mogę zaprogramować do niej żadnego z dwóch pilotów które mam i trochę mnie to frustruje. Dlatego chciałbym sprawdzić czy mam pompkę do wymiany czy problem tkwi gdzie indziej.

[piteroo21]

Witam Panowie

W miom samochodzie mam pompke nie obsługującą pilota (pompka z literką "A").
Mam oryginalnie wyprowadzoną antenę i tu pojawia sie pytanie jaką pompke zastosować? Auto nie posiada fabryczego alarmu, tak więc wystarczyłaby pompka tylko z obsługą pilota bez alarmu czyli ok będzie
(8L0 862 257 K obsługuje tylko Pilota radioweg(433 MHz)).
Tylko czy antena którą mam w samochodzie bedzie obsługiwała 433MHz czy 433,92 Mhz a może 315 MHz. Jakiego typu pompki były montowane w 98r?
Może zaproponujecie jakąś inną - taką do której będę mógł dokupic bez problemu scyzoryki.

Druga sprawa:
Jakiś tydzien temu moja aktualna pomka zaczeła szaleć tzn otwiera bez przerwy samochód (zamykam a ona otwiera do upadłego). Okazało sie zalałą ją woda cieknąca z pod uszczelki. Pompkę rozebrałem osuszyłem, styki (piny oczyściłem), terminale oczyszczone, dogniecione i dolutowane na stałe do przewodów. Takową naprawioną pomkę założyłem i wszystko śmigało przez jeden dzień i pompka znowu szaleje - jaka może byc tego przyczyna?

[etanol]

pewnie znów zawilgła. Ona jest otulona gąbką, a jak gąbka wilgotna to dużo pompce nie trzeba a pompkę kup na 433,92 Mhz, to 433 to to samo tylko ktoś nie dopisał. kup taką bo do niej bezproblemu dokupisz pilot. W UE używa się 433 Mhz a 315 w USA, więc z pilotem byłby problem

[DanioUk]

Wszystko jest w pierwszych postach tego tematu. 315 Mhz tez jest uzywane w europie

[piteroo21]

pewnie znów zawilgła. Ona jest otulona gąbką, a jak gąbka wilgotna to dużo pompce nie trzeba a pompkę kup na 433,92 Mhz, to 433 to to samo tylko ktoś nie dopisał. kup taką bo do niej bezproblemu dokupisz pilot. W UE używa się 433 Mhz a 315 w USA, więc z pilotem byłby problem

Wszystko jest suche.
Zamykam auto ide do domu a po powrocie auto otwarte;/
Wsiadam do auta odpalam i gdy jade pompka otwiera bez przerwy auto.
Zamykam bagażnik auto się otwiera.
W dodatku nie gaśnie do końca oświetlenie bagażnika (przygasa) ale nie gasnie.

Czyżby elektronika po zalaniu zwariowała?

który pin odpowiada za zamykanie i otwieranie samochodu?

[etanol]

to że na Allegro znajdziesz centralki na 315Mhz i wyzwalacze do nich to nei znaczy, że maja one homologację na terenie UE, bo miec nie mogą. A o tym co na jakiej częstotliwości ma być na terenie miedzy innymi naszego kraju używane stanowi nic innego jak przepis wykonawczy. Dziennik ustaw nr 109 poz 1252 dla zainteresowanych paragraf 5.255 I uprzedzam ludzi przez zakupem urządzeń sterowanych radiowo na częstotliwości 315Mhz bo używanie tego na terenie UE jest zabronione.

[DanioUk]

Nie wyciagales suba przypadkiem kolego?? Nie wykreciles masy przypadkiem???

[piteroo21]

Wyciągnołem ale masa jest przykrecana do karoserii. Tam nic nie dotykałem

- - - Aktualizacja postu - - -

No wiec sprawa wygląda tak. Udało mi się ściągnąć białe kostki "B" i "C" z płytki (ciężko ale da rade). Cóż, moim oczom ukazały się pięknie zaśniedziałe ścieżki (zielono) oraz pola lutownicze (te w około pinów). Wyglądało to tak jakby piny nie łączyły się ze ścieżkami. Pozostało to przeczyścić i spróbować przylutować.
Na tą chwilę wygląda że operacja się udała. Po podłączeniu pompki autko zamyka się i otwiera wtedy kiedy chce. Po zamknięciu auta i wyciągnięciu kluczyka otwiera się prawidłowo. Lampki w bagażniku gasną całkowicie nie tak jak wcześniej - ściemniały się o połowę. Zamknięcie klapy bagażnika nie powoduje otwarcia samochodu. Auto nie otwiera się samo przy jeździe. Przy okazji wymieniłem jeden pin ponieważ był tak zardzewiały że uleciał - pin z płyty głównej siada jak złoto (złącza wentylatorów).
Tak więc same plusy - zobaczymy co będzie dalej.