możesz się przebić przez ta przegrodę za silnikiem (otworek z uszczelką pod serwo) albo pościć wiązkę przez kanał w podszybie i dalej przez skrzynkę bezpieczników do środka. Fotek nie mam, ale fotki tej skrzynki z bezpiecznikami są w dziale warsztat przy okazji montażu tempomatu.
PoldasSs (25-03-13)
|
|
Zamontowalem ostatnio wskaznik doladowania stri, tak to wyglada:
http://img213.imageshack.us/img213/890/imag0231l.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/7585/imag0233g.jpg
Jest jednak problem, poniewaz wskazowka strasznie drga. Im wieksze doladowanie tym wieksze drgania.
Prosze o pomoc bo dlugo tego brzeczenia nie wytrzymam
Ostatnio edytowany przez Aes - 28-03-13 o 15:34
Widzę że wskaźnik mechaniczny, zamontuj jakiś dławik w przewodzie. Jakiś malutki filtr lub coś to zdecydowanie zmniejszy przepływ. Wskazówka Ci drga ponieważ powstaje rezonans słupa powietrza w miejscu wkręcenia się w dolot. Ja u siebie w rurkę idącą do wskaźnika wrzuciłem dławik z otworem 0,5mm (średnica igły).
Aes (28-03-13)
jeszcze nie mam zamontowane wskaznika , ale też mam mechaniczny i pewnie też będzie mi drgało , mozesz pokazać na foto jaki filterek albo ten dławik ?
Było Punto Mk1 1,1 + LPG 6 speed
Był Cienias 704 cm2
Jest Audi A3 1,9 TDI
Wiem że ludzie montowali takie coś:
http://www.sartorius.com/typo3temp/p...d7abc2aa79.jpg
http://www.carlroth.com/media/_pl-pl...00003754_0.jpg
http://www.bionovo.pl/images/zdjecia...rany_25_mm.jpg
jest to filtr strzykawkowy. U siebie dotoczyłem tulejkę o średnicy zewnętrznej pasującej do węża i w środku wkleiłem kawałek igły od strzykawki własnie z otworkiem 0,5mm, fotki nie mam.
Aes (28-03-13)
a jaką dyszę wkręcić w kolektor ?
taka będzie dobra ?
http://allegro.pl/dysza-dysze-do-lis...063586663.html
Było Punto Mk1 1,1 + LPG 6 speed
Był Cienias 704 cm2
Jest Audi A3 1,9 TDI
Zależy od średnicy króćca we wskaźniku. Dobrze jakby były takie same. A taka dysza będzie ok, tylko ja bym ja jeszcze przykleił jeśli będziesz wkręcał w plastik. Jak w stal i natniesz gwint to tylko dobrze uszczelnić.
no tak chce taką na rozmiar wężyka , w kolektor będę się wwiercał , czyli teflon na gwint starczy ?
- - - Aktualizacja postu - - -
bo jeszcze takie są :http://allegro.pl/dysza-wkretka-kolektora-na-klucz-krociec-fi-6mm-i3114836063.html która lepsza?
Było Punto Mk1 1,1 + LPG 6 speed
Był Cienias 704 cm2
Jest Audi A3 1,9 TDI
z tego com wiem to filterek musi być przed zegarem
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
filterek na drodze kolektor-wskaźnik.Oryginalnie napisane przez Grabek
Ta pierwsza lepsza ponieważ kończy się płaską powierzchnia oporową a tu jest stożek.
co do teflonu nie mam pojęcia, ja u siebie sam robiłem sobie króciec i mam bez gwintu na klej. Zrób na teflon, jak będzie nieszczelne to wykręcisz i uszczelnisz.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem