Instalacja gazowa LPG w Audi A3 1.8 Turbo

[pawdor]

pamietam ze napewno km wiecej bo 228 na lpg i na pb 203 ale nm tez chyba

[mathrix]

to ja czegoś tu nie kumam. jak na LPG może być więcej KM i Nm skoro jest ciągle mowa o spadku mocy i faktycznie spadek mocy mniejszy czy większy ale jest.

[pawdor]

Ja tez tak czasem slyszalem ale coraz czesciej ludzie sie przekonuja ze jest inaczej i ktos kto sie zna to mowi ze moze byc na lpg wiecej. Przyjal sie poprostu taki stereotyp ze gaz jest bardzo zly i zeby trzymac sie jak najdalej od niego. Na starych instalacjach moze i tak bylo ale mysle ze teraz sa instalacje o wiele lepsze. Nawet Panowie u ktorych robilem remap nie wierzyli ze na gazie nie moze byc wiecej dopoki nie zrobili pomiarow

[beatamichal2010]

tu masz mój wynik MOC: PB 161.7KM 232Nm i LPG 153.6 230Nm LPG od 5200obr min niedomagalo ale juz jest poprawione tylko musze sie na rolki wybrac

http://www.a3-club.net/forum/showthr...KM-232Nm/page2

[palagladiator]

Hmmm na takie różnice składa się kilka rzeczy...gówniane paliwo, stan pompy, wtrysków itd. No i gaz ma większą ilość okatnów niż benzyna i lepiej się spala

[mathrix]

"w tym poście były moje bzdury"

[gregor10]

Akademickim wywodem można powiedzieć, że przez to że ma więcej oktanów szybciej się spala. Jak się szybko spala, to nie pcha tłoka przez x czasu, tylko przez powiedzmy x/4, więc jest pchany krócej. Logicznym więc by było, że tłok krócej pchany nie oddaje tyle energii do wału korbowego co pchany dłużej.
Ale to tylko takie moje filozofie Fajnie by było, gdyby odezwał się tu jakiś specjalista od paliw płynnych i wytłumaczył nam jak to jest na prawdę. Może ktoś znajdzie jakiś ciekawy artykuł na ten temat nie sponsorowany przez GazProm

Akurat palnąłeś WIELKĄ BZDURE
Musiałem napisać bo jeszcze ktoś by przeczytał i uwierzył że tak jest.
LPG ma wiecej oktanow 100-107 przez co spala sie wolniej. Jednak poprzez odpowiednią modyfikacje progamu sterujacego silnikiem (dobry chip, z mapami pod lpg) moc na gazie moze byc wieksza niz na benzynie tyle w temacie.
Aha i tak , jesli mamy seryjne auto , to moc na pb i lpg bedzie porownywalna, przy idealnie wystrojonych gratach bedzie taka sama, a że o dobrych stroicieli w polsce ciezko to na gazie wychodzi zazwyczaj te kilka koni mniej w stosunku do lpg - dla 98% ludzi auto bedzie jechalo tak samo na lpg jak i pb

[mathrix]

No to pytanie gdzie w Szczecinie znajdę kogoś, kto to wystroi odpowiednio...

[piotrekm1981]

Co sądzicie o instalacji silniku KME ze sterownikiem NEVO, wtryski Hana, reduktor KME Silver lub Gold. Mam silnik 1,8T AGU zaproponowano mi to za 2,5tyś, butla w koło i wlew przy wlewie paliwa. Zależy mi na dobrej jakości instalacji a zarazem popularnej żeby nie było problemów z serwisem. Słyszałem dobre opinie o Stagu + Hana. Niedawno w Dobczycach u pewnego gazownika dowiedziałem się że komputer nie ma większego znaczenia i że liczą się dobre wtryski ->Hana odpowiednio wydajny reduktor, a najlepiej na wysokich obrotach dodać niewielką dawkę benzyny. Co Wy na to?

[r4d3on]

Słyszałem dobre opinie o Stagu + Hana. Niedawno w Dobczycach u pewnego gazownika dowiedziałem się że komputer nie ma większego znaczenia i że liczą się dobre wtryski ->Hana odpowiednio wydajny reduktor, a najlepiej na wysokich obrotach dodać niewielką dawkę benzyny.

Komputer ma znaczenie. Wtryski hana ok, reduktor kme silver nie. Sterownika NEVO nie znam wiec sie nie wypowiadam. Bardzo ważny jest również montaż i strojenie.