VW Corrado 2.0TSI CCZA modyfikowany PRO-TUNE 309KM/509Nm (Stage1)

[Apsik]

MODEL AUTA: Corrado 2.0TSI 200KM
RODZAJ SILNIKA: benzyna 2.0TSI CCZA 200KM
MODYFIKACJA SILNIKA: 3" DP, 2,5" wydech, 3" TIP, anti-surge-mod, 1.5bar boost
MOC: 309KM/509Nm
RODZAJ HAMOWNI: drogowa
TUNER: PRO-TUNE



Obecna konfiguracja to Stage 1
Stage 2 który będzie robiony wiosną przewiduje K04, szperę Peloquin i mocniejsze sprzęgło

[Miro]

wszystko to na seryjnej IHI , fiu fiu
widzialem 300PS/450Nm na tym turbo od Witka, ponoc tajemnica wielka jak sie robi taka moc, bo jeszcze ktos "odgapi"
ale tutaj ten moment..
hamowania optymistyczna, ale mimo wszystko...

[rapix]

Moim zdaniem dość realna jeśli wszystko się wpisze jak należy

[Apsik]

Auto po wazeniu bylo dotankowane. Wagi w dynomecie nie ruszalem!
Auto na 5tym biegu traci trakcje i musialem czekac do 12 zeby droga przeschla i wtedy dalem rady zrobic pomiar.
8 razy wszystko sprawdzilem, obwod kol, cisnienir atm, temp.
Na koniec jeszcze nowe sprzeglo VR6 zaczelo slizgac.

[Miro]

To tylko pogratulowac, tym bardziej ze męskie turbo wjedzie na poklad
podobaja mi sie te setupy seryjnej na 300 coraz bardziej


a pytanie poza konkursem, gdzie w ogole ma siedzibe firma Pro-Tune ?

nie mozna sie tego dowiedziec ani ze ze strony na fejsie, ani ze strony firmowej.. chyba ze slepy jestem

[rapix]

Apsik to może trzeba zmniejszyć troszkę tego nm ?

[Apsik]

Apsik to może trzeba zmniejszyć troszkę tego nm ?

Po wyniku rozmawialem z wlascicielem. Juz zamowilem nowe sprzeglo. Tyle w temacie nm

Lokalizacja: Raciborz

[Fighter001]

Mocny diesel z tego tfsi hehe. Grubo teraz to by sie przydala jakas kontrola trakcji bo po miescie sie nie poszaleje.

[Apsik]

To jest TSI.
A z kontroli trakcji to bedzie tylko szpera. Silnik przeSWAPowany jest bez dodatkowych komponentow. Dziala na MED17.5 jak na SA