no objawy te same ale dlaczego przytopiony zarnik bylmiałem kiedys taki problem, ze nie zapalał się jeden xenon za pierwszym razem, winny był słaby akumulator - można o tym na różnych forach poczytać. Po wyłaczeniu i ponownym włączeniu działały oba.
|
|
wtyczka mogla robic zware bądż przetwornice szlak trafil i dawała za duże napięcie
ale czy oplaca mi sie wymieniac i gdybac? czy moge sobie kupic w tej cenie nowe firmowe lampy z zarowkami zwyklymi i bez problemu bez przerabiania czegokolwiek zalozyc je?
jak wymieniać już to obie przetwornice i żarniki, koszt nie mały ale zawsze będziesz miał xenony
podejdzie p&pOryginalnie napisane przez hekti
UWAGA! Skargi i żale do firmy BARTPOL Ostrowiec Św ( oddział Kingsoftu )
http://www.a3-club.net/forum/showthr...-Kingsoftu-%29
aby aby aby aby aby aby
A co to jest p&p?
plug and play - bez przeróbek
Filozofia turbo: Im szybciej jedziesz, tym szybciej jedziesz
=== Back in Black 8L 1.8T -> click ===
no nic spróbuje z innymi żarnikami(zamiennikami) narazie jesli to nie pomoze to wymienię lampy, moj znajomy w soczewke ma wlozone H1 OSRAM COOL BLUE HYPER! i swieca jak xeny ;D
szkoda zarnkika
kup sobie na poczatek jedna przetwornice hella albo pożycz od kogos na próbe
kupilem dzis nowe zarniki i zapalaja sie bez problemutak wiec problem raczej rozwiazany. A co do przytopionego zarnika to elektryk twierdzi ze sie po prostu przegrzal
I już żałuję że kupiłem TYC 4 godziny dopasowywania i zostawiłem to na jutro po nocce dokończyć...
Każdy miał taki problem żeby je dopasować ??
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
