Problem z odpalaniem

[KonradA3]

A jak stukasz w czujnik to coś się zmienia wartość?

[nickT]

Witam,
Sprawdziłem kąt wtrysku tak jak zalecali na rozgrzanym silniku za pomocą programu VWTOOL bo VAG COM nie chce się połączyć z samochodem (choć próbowałem różnych sposobów) ale do meritum: kąt wtrysku waha się od 41 do 44
Z tego co czytałem to perfekcyjnie jest 49-51.
Czy takie odchylenie jak u mnie może być powodem tych problemów z odpalaniem na zimnym silniku?

Czy mam szukać gdzie indziej: świece, pompa?

Problem z odpalaniem na zimnym silniku jest zimny silnik. U Ciebie rownierz bardzo slaby akumulator lub/i problem z masa jak ktos wspomnial.

[audilodz]

A jak stukasz w czujnik to coś się zmienia wartość?

jak stukam w czujnik nic się nie zmienia, jak przyłożę jakiś metalowy przedmiot do tego magnesu rezystancja skacze do różnych wartości, nawet 1700 Ohm

[dmdash]

Panowie mój AGN w dniu dzisiejszym nieoczekiwanie rzucił palenie. Sprawa wygląda tak, przekrecam stacyjkę, kręci rozrusznik i bez skutku, za 5 razem może zapali, skoczy do 200 obrotow i gaśnie, jeszcze tak kilka razy i zapali. Wystarczy, że postoi nie odpalany 12 godzin i jest problem. Zaczęło się kilka dni temu, odpalał za którymś razem, dziś nie odpalił w ogóle. Aku nowy, ma ze 3 tygodnie, palił ze strzała od zawsze.

[ignac112]

Witam Wszystkich,
Mam problem z odpalaniem na zimnym silniku. Dodam ze nie jestem specem dlatego wrzuciłem link do filmu z zapalania.



Akumulator jest nowy, filtr paliwa też (zmieniany na początku grudnia). Świec nie sprawdzałem mam je od kąd kupiłem autko-czyli 3,5 roku temu. Czujnik temperatury cieczy był wymieniany 1,5 roku temu - z uwagi na długie kręcenie przy rozgrzanym silniku.
Jeśli problemy występują przy -5 stopniach to nie ma szan zeby auto zapaliło przy -10.
Proszę o radę.

Pozdr.

Problem z rozrusznikiem, albo z masą i akumulatorem.
U mnie przy -19/-20st C. auto zapaliło bez żadnej sprawnej świecy żarowej, trochę kręciłem, ale zapaliło. Potem sprawdziłem świece a tu zonk, żadna nie chodzi...

[plano]

16705 Czujnik obrotów silnika - zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Co mogę z tym zrobić? gdzie tego czujnika szukac? wymieniać czy jakoś wyczyścić.
Od czasu jak mi się ten błąd pokazuje bardzo długo muszę kręcić aby odpalił o pali sie kontrolka esp.

[Conrad]

Witam
Mój problem z A3 wygląda tak, że czasem odpala sprawnie, a gdy auto zaraz wyłącze- potrafi długo kręcić, następnie odpalić jakby zalane i mułowate. Czuć niedopaloną benzynę.. Po kilku próbach potrafi od tak zapalić dobrze i szybko wkręca się na obroty,nie jest zamulone.

Dodam, że podczas kręcenia prawdopodobnie z rozrusznika potrafi wydobywć się dźwięk jakby szurania, chrobotania (ciężko to opisać, wysoki ton, jakby coś szybko obcierało, metaliczny dźwięk)

Wymieniłem:
-G28 czujnik położenia wału
-Czujnik temperatury
Jest różnica - wcześniej auto gasło, było słabe itd.

Następnie dziś :
Naładowałem akumulator, wyczyściłem klemy, poprawiłem bardzo dokładnie masę (pod akumulatorem, przy bloku silnika itd- wszystko było zielone, zasyfiałe)

Po tym auto pięknie zapaliło. Zgasiłem je po chwili i znowu próbowałem odpalić- zapaliło po długim kręceniu. Po kilku próbach znów odpaliło dobrze. (Nie ma reguły..)

Wykluczyłem już : powietrze w układzie, przekaźnik pompy paliwa- wyczyściłem go, pompka podaje paliwo ładnie za każdym razem, sprawdzałem bezpieczniki..

Stawiam na rozrusznik. Nie wiem teraz czy warto go wyciągać, czyścić, smarować itd.

Czekam na wasze uwagi

[r4d3on]

A może pompa paliwa umarła

[Conrad]

Wyciągnąłem pompke paliwa, zasilanie na kostce zgadza się, pompka ładnie pracuje, było tam trochę syfu.
Auto w dalszym ciągu potrafi długo zakręcić.
Mam błąd sporadyczny g28 który wymieniłem ( ktoś na forum miał podobny problem, pomogło czyszczenie masy i rozrusznika (?))

Jednym słowem: Pomocy!

[r4d3on]

Pompę musisz sprawdzić pod obciążeniem