prosba o analize logow 1.9 BKC

[bart208]

witam.
wrzucam dzisiejsze logi z grupy 011

pierwszy jest z jazdy po rownym:
Log (3 - 011)


natomiast te dwa sa z jazdy pod gore, gdzie za pierwszym i drugim razem odcielo mi turbo:
Log (0 - 011)
Log (1 - 011)

[ame-tuning]

Czeka Cię demontaż turbiny i czyszczenie kierownic....

pozdr.

[bart208]

Czeka Cię demontaż turbiny i czyszczenie kierownic....

pozdr.

jestem juz po rozebraniu turbiny noi mam dobra i zla wiadomosc.
dobra jest taka ze kierownice nie sa zapieczone a turbina w srodku wyglada jak prawie nowa.
a zla jest taka ze nie znalazlem przyczyny. gruszka tez jest ok!
i co dalej??

[ame-tuning]

.... kupiłeś auto z tym problemem? Czy nasilał sie podczas użytkowania? Zrób jeszcze logi 01 04 08

[nickT]

jestem juz po rozebraniu turbiny noi mam dobra i zla wiadomosc.
dobra jest taka ze kierownice nie sa zapieczone a turbina w srodku wyglada jak prawie nowa.
a zla jest taka ze nie znalazlem przyczyny. gruszka tez jest ok!
i co dalej??

Ja mam inna propozycje: odepnij wezyk podcisnieniowy z gruszki badz z n75 (gdzie bedzie ci wygodniej), pojedz z vagiem na dluga prosta i zloguj 11 kanal. Jesli nadal przy wysokich obrotach turbo bedzie przeladowywac z odpieta regulacja to odpowiedz masz prosta..

[bart208]

.... kupiłeś auto z tym problemem? Czy nasilał sie podczas użytkowania? Zrób jeszcze logi 01 04 08

nie wiem czy kupilem z tym czy nie, dopiero ostatnio mi 2 razy przeladowalo na autostradzie wiec sie tym zainteresowalem.

jak tylko poskladam wszystko w calosc to zrobie reszte logow

[kingsoft-grucha]

Kierownice jak jest zimne turbo mogą chodzić, a po zamontowaniu na auto wiadomo materiał się rozszerza i się tną. Moje zdanie jest takie :

Czeka Cię demontaż turbiny i czyszczenie kierownic....

pozdr.

I z tym się zgadzam, nawet po logach widać że turbo się zacina i zaczyna przeładowywać

- - - Aktualizacja postu - - -

jestem juz po rozebraniu turbiny noi mam dobra i zla wiadomosc.
dobra jest taka ze kierownice nie sa zapieczone a turbina w srodku wyglada jak prawie nowa.
a zla jest taka ze nie znalazlem przyczyny. gruszka tez jest ok!
i co dalej??

kto wykonywał ten zabieg??

[nickT]

Grucha, spotkales sie kiedys z turbina ktora z odpietym podcisnieniem ladowala ponad 2500mbar? Pomijamy gruszke i dlugosc sztangi bo to juz bylo sprawdzone pytam z ciekawosci bo tutaj moze byc podobnie szczegolnie gdy turbo po regeneracji..

[bart208]

kto wykonywał ten zabieg??

zabieg wykonywalem sam, mam juz jakies doswiadczenie w tym temacie. jak pisalem wczesniej turbo wyglada jak nowe, nie ma grama nagaru a miejsca w ktorych chodza kierowniczki nie sa wyrobione. nie twierdze ze nie robi sie tak jak napisales, ze po rozgrzaniu moga sie zacinac. ale co w takim wypadku robic??

Grucha, spotkales sie kiedys z turbina ktora z odpietym podcisnieniem ladowala ponad 2500mbar? Pomijamy gruszke i dlugosc sztangi bo to juz bylo sprawdzone pytam z ciekawosci bo tutaj moze byc podobnie szczegolnie gdy turbo po regeneracji..

turbo nie jest po regeneracji!

[nickT]

zabieg wykonywalem sam, mam juz jakies doswiadczenie w tym temacie. jak pisalem wczesniej turbo wyglada jak nowe, nie ma grama nagaru a miejsca w ktorych chodza kierowniczki nie sa wyrobione. nie twierdze ze nie robi sie tak jak napisales, ze po rozgrzaniu moga sie zacinac. ale co w takim wypadku robic??



turbo nie jest po regeneracji!

Nie unos sie zle sie wyrazilem, zorientowalem sie, ze Twoje turbo nie jest po regenracji ale to nie znaczy iz jest sprawne
Polecilem ci prosty test jak sprawdzic i zarazem wykluczyc jeden problem.