Teraz ma ok 140tys.
- - - Aktualizacja postu - - -
Szukając w necie można trafić na takie przypadki, gość z forum golfV miał podobny problem, tam ewidentnie był błąd przy montażu wałków, wariatora, bo od razu po wymianie łańcucha i napinacza ECU zgłaszał problem z wałkami. Gośc zrobił 20km i klin puścił.
Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć czy po takim zerwaniu klina na wariatorze, zawory i wałki się nie uszkodziły?
Poniżej znalezione w necie zdjęcie wariatora z zerwanym klinem:
Odpowiedz z Cytatem