Równie dobrze, można dospawać kawałek puszki i też diagnosta nie zauważy.Oryginalnie napisane przez gregor10
Tylko bez katalizatora wali beną przy pałowaniu
Równie dobrze, można dospawać kawałek puszki i też diagnosta nie zauważy.
Tylko bez katalizatora wali beną przy pałowaniu
|
|
Pomijając kwestie prawne, przeglądy etc, to zmieniając samo downpipe w AXX, lepiej zalożyć DP z katem czy można sobie odpuścić?
Reszte wydechu póki co chciałem zostawić seryjną. Auto juz po programie, ale nadal mi czegoś w nim brakuje, nawet jak na daily..
W evo X po takim samym zabiegu, tzn usunięciu katalizatora i nowym DP z programem było bardzo sensownie. TFSI też nie będzie wybrzydzać?
najlepiej 3" DP + sportowy kat 100cpsi + zwężka na 2,5" pod serię.
To już musisz sobie sam odpowiedzieć na pytanie czy starcza Ci norma emisji spalin EURO 1 (brak kata) , czy EURO 2(sportowy kat) lub dużo droższy kat który spelni euro3, fabrycznej EURO 4 nie będziesz miał przy sportowym kacie.
Zrób kompletny wydech , fmic + dolot - okolice 270KM osiągniesz w zalezności od stanu turbo.
Ew swap na K04 +300KM
Koledzy mam pytanie czy w a3 2.0tfsi ccza mody silnika odbywaja sie tak samo jak w innych silnikach czy różnią sie ? szukalem troche o tym konkrecie i lipa. Jak tezn CCZA zniesie swap na k04? sorry ze sie pewnie powtarzam ale naprawde szukalem. dzieki
robi się tak samo ale jest trochę majstrowania z obudowa zimnej strony z uwagi na brak miejsca i wadzenie o ściankę grodziową tłumikiem szmerów.
Musiałbyś przerobić takie turbo żeby weszło do TSI.
seryjna K04:
a tak to wygląda w przerobionej:
Ostatnio edytowany przez Zyzio - 13-02-15 o 09:05
nie kompromituj sie takim textem, wszystko jest we wczesniejszych postach tego tematu
o innych nie wpominajac, silnik CCZA ( a3, octavia ) to to samo co CCZB ( leon , golf GTI )
Nie pomagam na PW, nie muszę
Od tego jest forum i tematy na nim
Zyzio, tlumikiem wadzi o blok chyba a nie o sciane grodziowarobi się tak samo ale jest trochę majstrowania z obudowa zimnej strony z uwagi na brak miejsca i wadzenie o ściankę grodziową tłumikiem szmerów.
Musiałbyś przerobić takie turbo żeby weszło do TSI.
seryjna K04:
a tak to wygląda w przerobionej:
Budżetowo przy K04 do 360 koni wystarcza sam DP i seryjny wydech.
Przy wersjach 200km tfsi nie starczy seryjny wydech do 360km nie ma mowy.
ktoś już ostatnio twierdził że da się zrobić nawet 390Km na seryjnym wydechu, niestety nie ma on racji, przy 300koniach wydech nie daje rady.
There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
